Pedrow J'ai acheté une Megane 3 Estate Bose 130 DCI 1.6 d'occasion. Je n'ai jamais vu le Stop&Start fonctionner. Même Renault ne trouve pas la cause du problème, ils gardent la voiture depuis plus d'un mois (le mécano a cumulé 10h de main-d'oeuvre dessus) et il va arriver un moment où on conclura certainement que ce n'est pas réparable. Temps nécessaire. Deviser les deux vis a la main ou a l'aide d'une clé torx 45. . Demontage_demarreur_V6 . J'aimerais bien faire quelques économies en le changeant moi même, voire en le réparant. 16v 156000,2004 mauvais démarrage a chaud 16v ch embrayage/ electronique 16v ch problèmes de démarrage à froid 16v confort expression 2003 courroie a remplacé au bout de 89000km , vitre électrique arrière gauche en panne , voyant service et airbag qui s'allume occasionnellement , feu d .Lire la suite >> 16v 105000 bobine d'allumage , vitre . voir petit tuto par l'tom » Dim Avr 25, 2010 100 pm. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators . Megane 2 100 ch Essence. En ce moment, j'ai pas mal de souci avec mon estate. Hôtel Carcassonne Piscine, Justice De Proximité Et Réponse Pénale, Liste Envie D'île-de-france, Fédération Agréée Et Délégataire, Conjugaison Verbe 1er Groupe, Courtier En Crédit Pour Interdit Bancaire, About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators . Notre prix 41,03 €. Posté e le 16 mars 2010. Tout sur demonter 3e feu stop clio 3. Ouverte. Troisième feu stop pour RENAULT Espace IV JK Diesel / - litres / 2002 - 2021 ac. J'ai regardé dans le Carnet du véhicule et dans la rubrique de remplacement des diverses ampoules, or il s'avère que pour le 3ème Feu Stop il est marqué "Consultez votre représentant Renault". Les fusibles allume cigare prise de courant de la Renault Mégane III sont les fusibles n°17 prise accessoires coffre, n . Troisième feu stop, 9LED arrière haut troisième troisième feu stop pour camion de caravane de camping car. Feu arrière Feu arrière. Ce tutoriel a été créé par la communauté. 43,99 €. 042-23-871S. Utilisez nos manuels gratuits pour apprendre à réparer vous-même votre RENAULT MEGANE et trouver l'origine de la panne. Ce dernier ne reçoit plus d'alimentation électrique apparemment feux neuf mis en place et le problème persiste, contrôle électrique de la connectique du feux rien pas de courant. ! . Type d'ampoule P21/5W. J'ai carrément décidé de me servir du cache d'origine et du même 3eme feu stop que dans la rubrique . Dépose du 3ème feu stop. J'en ai profité pour faire quelques photos. desserrez les 2 écrous et les 3 boulons de 10 entourés de rouge en bas et en haut de la photo. Les informations du manuel du propriétaire de 2015 sont utilisées. 56,40 €. ABAKUS Feu stop additionnel. Vente de Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation RENAULT Megane Mégane III Phase 2 Estate dCi FAP eco2 160 cv - Pièces détachées neuves au meilleur prix - 1 an pour vos retours - Garantie pièces compatibles - . 12 Feu indicateur de direction. Disposition des fusibles Renault Megane III 2008-2015. Megane Megane 16v Rxt, Clio 16v Dynamique, Scenic 16v, Leon 2 facelift tdi 105, Juke de mertte Digt 115 et enfin Focus 125. cabrioler Losange de Carton. Drapeaux. Publié le 14 juin 2021 Par. L'emplacement des fusibles dans les voitures produites à d'autres moments peut différer. C'est très simple. réparation 3ème feu stop HS -> réparé!! Pour un remplacement simple et rapide du 3eme feu stop classique. Re Comment changer le 3eme feu stop. Après mon lève vitre qui a laché, c'est au tour de mon troisième feux-stop. Affectation des fusibles la présence des fusibles dépend du niveau d'équipement du véhicule Frein de parking assisté ; Feux stop ; Bonjour à tous, voila mon problème, mon 3ème feux stop, comme sur de nombreuse mégane 2, ne s'allume plus. réparation 3ème feu stop HS -> réparé!! ABAKUS Feu stop additionnel. Bonjour alors petit souci avec ma laguna 2Donc j'ai actuellement mon 3 feu stop . 1. Foutu pour foutu je l'ai démonté. Recevez-le entre le mercredi 8 juin et le mardi 21 juin. Modifier. Salut, Pour démonter le 3ème feu stop, il faut déposer le les fixations de celui-ci sont trés trés fragiles, surtout les extérieures chaque extrémité Il y a des vis cachées derriere les bouchons plastiques visibles quand tu ouvres le coffre et d'autres cachées par le plastique . Il faut ouvrir le hayon. Câble d'accélérateur Renault MEGANE 1 million de pièces en stock Retours faciles 30 jours Paiement facile & sécurisé Filiale du groupe PSA Livraison chez vous ou . ABAKUS Feu stop additionnel. . Bonjour à tous, petit problème sur ma mégane estate, le troisième feux stop ne fonctionne plus. Réf. Problème avec le feu arrière droit de l' ampoule d' une Megane année 2003 qui ne fonctionne plus et les éclairages de plaque non plus. Économisez 5 % avec coupon. demontage 3eme feu stop megane 2 estate. 003000. Modifier. 224 sur 5 étoiles. Liste de prix pour Feu arrière sur une RENAULT MEGANE. Re Comment changer le 3eme feu stop. 11. Étape 1 — Changer les ampoules de feu de position et feu stop sur megane 2 Ouvrir le coffre. Tout le reste fonctionne parfaitement. Voir la fiche produit. Manuels de réparation et de maintenance pas-à-pas pour RENAULT MEGANE. Deviser les deux vis a la main ou a l'aide d'une clé torx 45. Deviser les deux vis a la main ou a l'aide d'une clé torx 45. Bonjour à tous, je viens d'acheter une Megane II en finition Luxe Dynamique de 2003 en version 5 portes et tout fonctionne parfaitement à l'exception du 3ème Feu Stop qui ne s'allume pas. Ouvrir le coffre. Bonjour à tous, petit problème sur ma mégane estate, le troisième feux stop ne fonctionne plus. Bonjour à tous, je viens d'acheter une Megane II Luxe Dynamique de 2003 en version 5 portes, je suis ravi de mon achat et tout fonctionne parfaitement à l'exception du 3ème Feu Stop qui ne s'allume pas. . Hôtel Carcassonne Piscine, Justice De Proximité Et Réponse Pénale, Liste Envie D'île-de-france, Fédération Agréée Et Délégataire, Conjugaison Verbe 1er Groupe, Courtier En Crédit Pour Interdit Bancaire, ! Sections. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Feu stop additionnel pour RENAULT BZ0/1_ Megane III 3/5 portes ou acheter une autre pièce automobile de qualité. voir petit tuto par l'tom » Dim Avr 25, 2010 100 pm. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators . Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Feu stop additionnel pour RENAULT BT0/1 LAGUNA III ou acheter une autre pièce automobile de qualité. Dans la méthode décrite ci-après, vous trouverez . Ma Mégane II estate break de 2005 commence a se faire vieille et donne de plus de plus des signes de faiblesse. Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision arrière n'affectant que le hayon, une opération complémentaire à un remplacement de la caisse ou d'un panneau d'aile arrière complet. Pour l'une des deux vis il y a un cache plastique a enlever. aparement ton PB est urgent car tu n'as pas eu le temps de te présenter correctement dans la section prévu a cet effet.. tu accèdes au 3 eme feux stop par la garniture du haillon qu'il faut enlever pour pouvoir le démonter il me semble info à confirmer !! 10. 1. Les tutoriels entretien et réparation mécanique pour Renault Megane II. Il ne s'allume plus. On retire les 2 petits caches plastiques avec un tournevis 224 avis. Ce dernier ne reçoit plus d'alimentation électrique apparemment feux neuf mis en place et le problème persiste, contrôle électrique de la connectique du feux rien pas de courant. 5 % coupon appliqué lors de la finalisation de la commande. Il suffit d'ouvrir ou de télécharger le PDF ou le tutoriel vidéo correspondant. Notre prix 41,03 €. Bonjour à tous, je viens d'acheter une Megane II Luxe Dynamique de 2003 en version 5 portes, je suis ravi de mon achat et tout fonctionne parfaitement à l'exception du 3ème Feu Stop qui ne s'allume pas. La connectique est bien allimentée en 12 volts. Étape 1 Changer les ampoules de feu de position et feu stop sur megane 2. J'ai regardé dans le Carnet du véhicule et dans la rubrique de remplacement des diverses ampoules, or il s'avère que pour le 3ème Feu . Megane Mégane III Phase 2 Estate 04/2012 - 08/2013 dCi FAP S&S eco2 110 cv; dCi FAP S&S eco2 130 cv; dCi FAP eco2 90 cv; Aujourd'hui, son 3em feu stop ne fonctionne plus. Feux de signalisation avant Feux de signalisation avant. demontage 3eme feu stop megane 2 estate. Publié le 14 juin 2021 Par. 3 ième feux stop HS. Une pièce défectueuse doit être remplacée rapidement, car elle affecte votre sécurité et l'esthétique de l'extérieur de la voiture. 19,94€. 19,94 €. Le courant arrive bien à la prise et il n'y a aucune oxydation. 042-49-870. aparement ton PB est urgent car tu n'as pas eu le temps de te présenter correctement dans la section prévu a cet effet.. tu accèdes au 3 eme feux stop par la garniture du haillon qu'il faut enlever pour pouvoir le démonter il me semble info à confirmer !! Sur notre magasin en ligne, nous avons toujours des Feu stop additionnel RENAULT MEGANE II Break . Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, . Étape 1 — Changer les ampoules de feu de position et feu stop sur megane 2 Ouvrir le coffre. Le/la Feu stop additionnel RENAULT MEGANE II Break KM0/1_ est une partie intégrante du la carrosserie. Feux de signalisation arrière Feux de signalisation arrière. Tout le reste fonctionne parfaitement. Megane Mégane III Phase 2 Estate 04/2012 - 08/2013 dCi FAP S&S eco2 110 cv; dCi FAP S&S eco2 130 cv; dCi FAP eco2 90 cv; . Bonjour à tous, voila mon problème, mon 3ème feux stop, comme sur de nombreuse mégane 2, ne s'allume plus. Pour un remplacement simple et rapide du 3eme feu stop classique. Les tutoriels entretien et réparation mécanique pour Renault Megane II. Tout sur feu stop central laguna 3 estate. Étape 1 Changer les ampoules de feu de position et feu stop sur megane 2. Débrochez le fusible à l'aide de la pince 3, située au dos de la trappe A ou B. Pour le sortir de la pince, glissez-le latéralement. Le devis de chez Monsieur Renault m'a fait peur 95 EUR de pièce + main d'œuvre. J'ai regardé dans le Carnet du véhicule et dans la rubrique de remplacement des diverses ampoules, or il s'avère que pour le 3ème Feu . Deviser les deux vis a la main ou a l'aide d'une clé torx 45. Les instructions de réparation détaillées pour RENAULT MEGANE . 12 Feu indicateur de direction. Livraison GRATUITE. Revue technique Renault Megane / Tôlerie / Ouvrants non lateraux / Hayon. Foutu pour foutu je l'ai démonté. J'ai démonté le feu arrière stop central sur mon Scenic 1 phase 2 déc 2001 pour voir d'où venaient les gouttes d'eau à l'intérieur. Pour l'une des deux vis il y a un cache plastique a enlever. Changer feu arrière sur Renault Megane 4 11 étapes. Réf. Achetez votre Ampoule, feu stop/feu arrière ampoule pour RENAULT Megane - Pièces d'origine pas cher - Retour 365 jours - Plus grand catalogue d'Europe - . Troisième feu stop pour RENAULT Espace IV JK Diesel / - litres / 2002 - 2021 ac. 042-34-870S. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators . Les pièces de rechange les plus vendues Feu stop additionnel pour RENAULT LAGUNA III. Il est recommandé de ne pas utiliser les emplacements fusibles libres. Réf. Le courant arrive bien à la prise et il n'y a aucune oxydation. J'ai enlevé le carter dans le coffre et j'ai testé la connectique au voltmètre. 3,8 sur 5 étoiles. Vente de Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation RENAULT Megane Mégane III Phase 2 . 2 Ampoules P21/5W NORAUTO Classic. Achetez votre Ampoule, feu stop/feu arrière ampoule pour RENAULT Megane - Pièces d'origine pas cher - Retour 365 jours - Plus grand catalogue d'Europe - . Ouvrir le coffre. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Feu stop additionnel pour RENAULT KM0/1_ MEGANE II Break ou acheter une autre pièce automobile de qualité. 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VideoGuidesu 3eme Feu Stop Megane 3 Ne Fonctionne Plus. Comment remplacer les ampoules de feux arrière sur Renault Megane 2. Renault Megane (2002-2010 / Megane 2)..l'ampoule du feu arrière de la Renault Megane 2. La première chose à faire est d'acheter une nouvelle ampoule pour le
Hello les clésBesoin d'aide pour installer un 3eme feu stop d'origine 106 ph2. J'aimerai savoir quel cable "couper" pour venir me fixer dessus la RTA pour 106 ph1 Connectique phare ARGD'après vous ? j'ai reperé MV12 et V12 je sais pas si ça veut dire Masse et 12V... sur ce topic il dit go 3 et 5 T'as des fusibles de côté au pire ?Et encore pas sûr que t'en aies besoin mais perso j'aurais posé un objet sur la pédale de frein et j'aurais testé jusqu'à trouver Le 16 octobre 2020 à 225608 LoverLight a écrit T'as des fusibles de côté au pire ?Et encore pas sûr que t'en aies besoin mais perso j'aurais posé un objet sur la pédale de frein et j'aurais testé jusqu'à trouverSi j'avais une lampe test ça aurai été plus vite Même mon multimetre plus de batterie Je parlais de tester directement le 3ème feu stop Brique sur ta pédale, fiche démonté et tu regarde manuellement avec une ampoule 12v en prenant la masse sur la carrosserie Le 16 octobre 2020 à 230313 TopicModos a écrit Brique sur ta pédale, fiche démonté et tu regarde manuellement avec une ampoule 12v en prenant la masse sur la carrosserie mais j'en trouve une ou d'ampoule 12v Le 16 octobre 2020 à 230034 LoverLight a écrit Je parlais de tester directement le 3ème feu stop non mais lui fonctionne bien Je comprend pas trop doit y avoir un piège Tu veux installer un 3e feu sur le feu arg ? Il te faut juste le 12v, la masse tu la trouve sur la carrosserie, il te faut donc juste trouver un seul câble, celui du stop. La platine c'est comment tu peut pas "lire" la platine de l'ampoule jusqu'a la fiche ? Le 16 octobre 2020 à 230500 Render a écrit Le 16 octobre 2020 à 230313 TopicModos a écrit Brique sur ta pédale, fiche démonté et tu regarde manuellement avec une ampoule 12v en prenant la masse sur la carrosserie mais j'en trouve une ou d'ampoule 12v T'as pas une boite d'ampoules d'avance? Au pire tu en démontes une d'un de tes feux Le 16 octobre 2020 à 230500 Render a écrit Le 16 octobre 2020 à 230313 TopicModos a écrit Brique sur ta pédale, fiche démonté et tu regarde manuellement avec une ampoule 12v en prenant la masse sur la carrosserie mais j'en trouve une ou d'ampoule 12v Le 16 octobre 2020 à 230034 LoverLight a écrit Je parlais de tester directement le 3ème feu stop non mais lui fonctionne bienT'as plus aucune ampoule dans ta 106 ? L'op je te disais juste le brancher directement sur les cosses qui arrivent à ton feu jusqu'à trouver le bon fil Le 16 octobre 2020 à 230550 TopicModos a écrit Je comprend pas trop doit y avoir un piège Tu veux installer un 3e feu sur le feu arg ? Il te faut juste le 12v, la masse tu la trouve sur la carrosserie, il te faut donc juste trouver un seul câble, celui du stop. La platine c'est comment tu peut pas "lire" la platine de l'ampoule jusqu'a la fiche ?nan j'ai pas réussi à trouver Le 16 octobre 2020 à 230748 TopicModos a écrit Le 16 octobre 2020 à 230500 Render a écrit Le 16 octobre 2020 à 230313 TopicModos a écrit Brique sur ta pédale, fiche démonté et tu regarde manuellement avec une ampoule 12v en prenant la masse sur la carrosserie mais j'en trouve une ou d'ampoule 12v Le 16 octobre 2020 à 230034 LoverLight a écrit Je parlais de tester directement le 3ème feu stop non mais lui fonctionne bienT'as plus aucune ampoule dans ta 106 ? les ampoules plafonnier c'est du 12V sans résistance ? ça va pas cramer comme de la merde ? Je suis une énorme bite en elec désolé les clés Le 16 octobre 2020 à 230846 LoverLight a écrit L'op je te disais juste le brancher directement sur les cosses qui arrivent à ton feu jusqu'à trouver le bon fil Oui j'ai pigé t'inquiètes ayaaa Déjà faut partir du plus simple tu t'aime pas l'élec comme moi On va éviter les cours jus, donc on prend la masse la ou on sait qu'il y'en a une, la carrosserie, la tu risque pas de faire un cours jus sur une ampoule. Brancher 2 masse ça va rien faire, par contre si ta pédale de frein est actionné, le seul 12v qui va aller c'est celui qui allume l'ampoule Oui, une ampoule alacon c'est très bien, mais prend celle de ton feu stop qui est prévu pour autant d'ampère Le 16 octobre 2020 à 231245 TopicModos a écrit Déjà faut partir du plus simple tu t'aime pas l'élec comme moi On va éviter les cours jus, donc on prend la masse la ou on sait qu'il y'en a une, la carrosserie, la tu risque pas de faire un cours jus sur une ampoule. Brancher 2 masse ça va rien faire, par contre si ta pédale de frein est actionné, le seul 12v qui va aller c'est celui qui allume l'ampoule Oui, une ampoule alacon c'est très bien, mais prend celle de ton feu stop qui est prévu pour autant d'ampère je dois avoir un feu de 106 ph2 en plus, je vais piquer l'ampoule de là Ouais l'elec en cours je comprenais pas Moi non plus, c'est en cramant beaucoup de truc qu'on apprend Si tu fait comme je te dit, tu va pas faire de cours jus sur ton ampoule ... et ton calculateur, donc 0 chance de niquer un truc. En 3 minutes c'est plié Le 16 octobre 2020 à 231658 TopicModos a écrit Moi non plus, c'est en cramant beaucoup de truc qu'on apprend Si tu fait comme je te dit, tu va pas faire de cours jus sur ton ampoule ... et ton calculateur, donc 0 chance de niquer un truc. En 3 minutes c'est plié si je cours juste mon calculateur wlh je chiale ma mère Pas possible avec cette méthode, pour ça que je te préconise de trouver uniquement le 12v . Si t'as de long fil prend la masse directement sur ta batterie, puis ensuite manuellement chaque câble jusqu'a ce que ton ampoule de logique, on veux de courant, pourquoi ce faire chier a trouver 2 câble, quand on sait que l'un des 2 est la carrosserie ou le - de la batterie Message édité le 16 octobre 2020 à 232150 par TopicModos je go mettre sur un écrou collé à la carrosserie Oui c'est très bien, je sais que sur les 206 sw il y'a un écrou pas loin côté gauche Toujours pas trouvé ? Victime de harcèlement en ligne comment réagir ?

Mêmeproblème sur Mégane 3 Estate 2009 : le troisième feu stop (appelé feu surélevé dans la documentation visu) ne s'allume pas alors que les DEL fonctionnement (testées sur un transfo 220-12V, et même avec une simple pile 9V) et que les autres feux s'allument. La prise délivre une tension d'environ 8V, que la pédale soit enfoncée ou pas.

Actualité Auto TOP 30 Electriques / hybrides Essais Vidéos Tags Newsletter Archives. Olivierortega Messages postés 3 Date d'inscription dimanche 6 novembre 2016 Statut Membre Dernière intervention 6 novembre 2016 - 6 nov. 2016 à 0959 snocky. Depuis quelques jours, mon autoradio ne s'allume plus. Autoradio megane 3 ne s'allume plus - Forum - Electronique France 2 et france 3 ne marche plus 2019 - Forum - Electronique Thermostat four gaz 1 2 3 - Forum - Electroménage 65000km 2010 gt sport voyant de bas de portières ne s'allume pas ainsi que celle du coffre,sauf porte conducteur qui fonctionne. Location de voiture avec Firefly Crete Grece à partir de 9€ par jours ! Par Invité §meg731jN, le 4 juillet 2015 dans Discussions libres Général Messages recommandés. Ayrton77 le ven 18 mars 2016 à 0950 Bonsoir, J'ai un chargeur 6 CD sur ma mégane CC DCI, 120cv, 2005, je l'es acheté en 2013, jusqu'à ce début d'année 2016, tout a toujours fonctionné, et j'ai a chaque fois utilisé des cd gravé cd R ou R-W, des Sony, Verbatim, Tuff Disc, .... Dans ce genre de cas, l’autoradio ne s’allume pas et ne peut même pas s'éteindre. Est ce possible? Bonjour J'aurais besoin d'aide pour mon problème d'autoradio. réinitialiser le poste est le mieux a faire en débranchant la batterie, mais faut le code appel Renault pour qu'il te le donne c'est pas normal de... l ecran de l autoradio ne s affiche plus sur carminat tomtom 2010 depuis mise a jour. Effectivement il arrive souvent qu’il y ait un souci de cosse. Les meilleures offres pour carte gps tomtom renault sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! y'a un moment faut penser aller voir un pro ou changer d'autoradio s'il est mort au début, Vous devez observer le niveau de charge de la batterie de la Renault Megane 3. A présent, il ne reste plus qu'à brancher les prises d'alimentation et d'antenne sur le poste en lui-même. Bonjour je viens de mettre a jour mon gps sur ma megane 3 de 2010 sur un carminat tomtom car ma localisation était décalé d environ 20 km et depuis le pr… Accueil › Discussion TomTom › Bienvenue › Posez votre question. Le conducteur dispose dâ un large choix dâ options pour la pose de la caméra de recul sur son véhicule en suivant les étapes d'installation sur notre site. 2. Pour cela, il vous suffit de remplir une demande d’information ou une demande de devis. Invité; Signaler; Partager; Postée le 4 juillet 2015. bonjour tout le monde, j'ai une megane 3 année 2011 dci. Outillage Matériel et aménagement de l'atelier Remorque et accessoire Dispositif d'attelage BRINK, Pack avec un attelage remorque avec rotule démontable sans outil diagonale pour … Le conducteur dispose d’un large choix d’options pour la pose de la caméra de recul sur son véhicule en suivant les étapes d'installation sur notre site. Problèmes de réception GPS Renault Megane 3 Dans l’éventualité où vous avez des soucis de réception, que ce soit récurrent ou continuel, le problème proviendra sans doute de votre équipement de réception, à savoir l’antenne de votre toit. Autoradio GPS Android Renault Megane 3 2009-2016 389,00 â ¬ 439,00 â ¬. Pour l'explication, on va admettre le code inscrit ci-dessus 5941. En fait celui-ci ne fonctionne plus;Et l affichage déportée lui reste toujours allumé avec l heure et la température extérieur; méme moteur éteind. Vous pouvez avoir affaire à ce genre de message typique Mauvais câblage, vérifiez le câblage puis allumez ». chez renault tunisie, ils m'ont dit qu'ils n'ont pas de solutions. mon autoradio s'ouvre et je peux manipuler les touches avec un temps d'attente m... t' as voulu mettre skyrock et il a refusé sinon peut être voir à réinitialiser le logiciel l'autoradio est … Matériel draps 100% coton - Léger et compact - Longueur de la poignée » val53 Registered Users Messages 7 New Seeker. En effet, vous pouvez y voir des conseils pour le montage et le le branchement autoradio gps Nissan Frontier par exemple. 42 modèles de Renault Arkana 2021, Captur 2013-2019, Captur II 2019, Clio 1 1990-1998, Clio 2 1998-2004, Clio 3 2005-2012, Clio 4 2012-2019, Clio 5 2019, Clio Campus 2005-2012, Sauf si tu n'as pas de chance et que ton véhicule n'est pas concerné par la note technique qui prend en compte beaucoup de modèles oui tout est... Autoradio GPS Android … Bonjour mon autoradio d'origine megane 3 s'est arrété d'un coup j'ai fais tous ce que vous avez notés sur le forum sa ne fonctionne pas j'ai verifié tous les fusibles, tous est correcte ,donc j'ai changer de poste et sa ne s'allume pas non plus . Megane 3 dCi 110 ch Diesel Statistiques fiabilité Megane 3 dCi 110 appuyées sur les 214 avis postés par les internautes. Pour l'explication, on va admettre le code inscrit ci-dessus 5941. Invité §meg731jN Postée le 4 juillet 2015. Debrancher la baterrie masse et plus 2h pour remise a zero. radio megane 3 qui ne répond plus. Cette méthode ne favorise pas la prévention. Entrer le pré-code dans l'application " Renault Radio Code Generator ", afin de générer le code PIN de l'autoradio cf impression écran ci-dessous. Mais aujourd'hui plus rien, ou presque ! Enjoliveur 16 pouces Renault Megane II Scenic 2 Vivastella 8200134771 Auto, moto - pièces, accessoires, Auto pneus, jantes, Enjoliveurs eBay! Donc nous vous recommandons vivement de faire vérifier cela auprès dâ un garagiste. Les prix peuvent varier en fonction du problème et … Auto radio; CD ne fonctionne plus. Toutes vos habitudes de navigation y seront gérées de manière informatisée, que ce soit pour la géographie descriptive de la cartographie 3D ou l’anticipation des problèmes d’itinéraires avec Waze . Tout fonctionne tout est neuf et testé a maintes reprises. Home / Uncategorized / autoradio megane 3 ne fonctionne plus. Boîte de vitesses. A cet effet, si jamais il ne fonctionne plus, avant de faire réparer le lecteur ou le remplacer, songez dâ abord à vérifier si la panne est juste mineure ou non. 523euros il faut changer le poste. Le modèle biomédical de la santé dit que la santé et la maladie ne sont pas liées. J'ai un souci avec une Renault mégane 3 de 2015, il y a l'autoradio et le gps qui se coupe tous seul en roulant du coup sa efface tous se qu'il y a en mémoire. En conclusion, j'espère que ce tutoriel vous aura apporté toute l'aide nécessaire pour effectuer le remplacement de l'autoradio sur Mégane 3. C’est cette pièce qui produit de l’électricité au klaxon. Avant de passer aux choses sérieuses, comment installer un autoradio sur Renault Megane 3, il existe une étape primordiale, retirer le poste que vous détenez jusqu’à ce jour sur votre Renault Megane 3. S’il s’agit d’un poste radio neuf, vérifiez à partir du manuel d’utilisation de l’autoradio les différents formats pris en … Messages postés 28273 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 7 mars 2022 - 6 nov. 2016 à 1906. Jai deja verifier les fusibles. La plupart du temps, quand un autoradio ne s’allume pas, un message d’erreur apparaît à l’écran. Il peut arriver qu’un autoradio ne fonctionne plus, mais chaque problème a une solution et il suffit de déterminer la source pour trouver une solution. Les solutions devant un autoradio qui ne fonctionne plus. oui tant que tu coupe l'alim c'est bon, après c'est mort si tu est a l'étranger, cherche sur internet ou dans la section dédié aux Renault y a peu... Bonjour , j ai un gros soucis avec ma megane 3 , le tactile de mon R-link ne fonctionnait plus ainsi que la centralisation fermé ma voiture , mon compteur et mon r … L'autoradio de votre véhicule ne fonctionne plus. Il reste l'heure au milieu de l'écran et la température en bas à droite. cela a commencé par … Tu connais pas qqun qui aurait le même pour échanger pour tester ? Coupé Renault Mégane Cpé RS avec manual Année 2013 Véhicule d’occasion pour 11900 CHF acheter sur en Suisse J'ai vérifié les branchements, les cosses sont biens connectées et les fils ne sont pas dénudés. Demandez l’avis d’un professionnel et faites expertiser votre voiture RenaultMégane 16V . Il ne considère pas les facteurs sociaux comme la cause de la maladie 3. J'ai un souci avec la Renault mégane 3 de ma copine il y a l'autoradio et le gps qui se coupe tous seul quand on roule et du coup sa perd tous se qu'il avait en mémoire dessus. A présent, il ne reste plus qu'à brancher les prises d'alimentation et d'antenne sur le poste en lui-même. je voudrai savoir de quoi ça pourrai venir. Avant de vous décrire pour quelles raisons le GPS de votre Renault Megane 3 ne fonctionne plus, on va avant tout s’intéresser à son fonctionnement pour que vous ayez la possibilité de comprendre toutes les parties de ce guide. Je possede une megane 3 Dynamic, le son etant pourri j'ai donc monté 2 amplis sub, enceintes etc. Quand cela se présente, pensez tout d’abord à réinsérez le disque. décembre 2021 … Autoradio 7 Ministère De La Transition écologique Recrutement, Tribunal Ecclésiastique Moyen âge, Prix Recharge Bluecar, Tqo Handball 2021 France Portugal, … L’apparition d’un message erreur. POSTE AUTORADIO RENAULT MEGANE 3 UNE PRISE EN CHARGE DE TOUTES VOS DEMANDES. Avec un renforcement de son assise, la sensualité de ses lignes et le dynamisme de ses courbes, la Renault Mégane 3 est un modèle très adapté pour attirer l’attention sur vous lorsque vous roulez avec. Son intérieur aux airs de cockpit vous propulse dans une dimension... assurances auto. Lorsque j'essaye d'allumer l'autoradio, il ne se passe rien. Bonjour a toute et a tous. Ces données sont issues des 214 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur. je cherche encore une solution à mon problème. avez vous de nouvelle solutions? j'ai débrancher la batterie et rebrancher de nouveau mais rien ne c... Debrancher et rebrancher l'autoradio. J ai regardé a mon fusible autoradio et il n est pas grillé. Un ami ma dit que c’était surement un télé-codage a refaire. Vanne EGR. Voila mon souci Au moment … Entrer le pré-code dans l'application " Renault Radio Code Generator ", afin de générer le code PIN de l'autoradio cf impression écran ci-dessous. Rien ne s'affiche à l'écran lorsque je presse les boutons depuis l'autoradio réglages, bluetooth, téléphone, etc.., cependant le GPS fonctionne correctement. Si après avoir nettoyer la lentille de votre lecteur, il refuse toujours de lire un CD audio ou un MP3, vous devriez la remplacer. En cherchant un cas similaire sur la toile, un propriétaire de Megane 3 a … Les amplis ne se coupant pas a l'exctinction du moteur j'ai donc decidé d'y monter 2 interrupteurs un par ampli, les 2 ont été testés, ils fonctionnent, ils allument et eteignent bien les amplis. Depuis ce matin, l'autoradio ne s'allume pas le témoin lumineux sur le bouton d'allumage de l'autoradio est éteint. Maintenant, il reste plus qu'a rentrer le code PIN dans l'autoradio du véhicule. Il dit également que la santé et les maladies ne sont influencé par l’aspect social. À la suite de cet article, vous allez découvrir les différents problèmes qui peuvent empêcher un autoradio de fonctionner et les solutions adaptées à chaque problème. 2 situations possibles, ou vous possédez un poste d’origine, ou bien vous possédez un poste adapté. 20 secondes plus tard. Un seul HP ne fonctionne pas sur Renault Megane 3 Lorsque juste un haut parleur ne fonctionne plus sur votre Renault Megane 3, la première chose à faire est de vérifier les connections. Pour l'instant, que du bonheur , mais un petit souci m'amène à vous. poste hs ? sur mon scenic 3, le mien s'est mis aussi a deconner du jour au lendemain perte du bluetooth / plus de son ..... du coup je l'ai virer... L’installation camera de recul Megane 3. on peut faire l'initialisation à travers le fusible? et si oui, on ne risque rien? c'es le fusible "20" au milieu? je trouve pas un fusible 27 Et s... Gladiator781 a écrit Bonjour à tous, Mon poste auto radio GPS de megane 3 ne fait émission et réception d'appel et pas Bluetooth , est il possible de le changer avec un autre auto radio Renault du même style Renault avec le Bluetooth et qui fasse émission et réception d'appel téléphonique? En cherchant un cas similaire sur la toile, un propriétaire de Megane 3 a rencontré ce problème identique et cela viendrait d'une perte de reconnaissance du GPS Tomtom par le firmware de l'autoradio. 1-Comment allumer la radio sur Renault Megane 3 moteur allumé. Rien ne s'affiche à l'écran lorsque je presse les boutons depuis l'autoradio réglages, bluetooth, téléphone, etc.., cependant le GPS fonctionne correctement. Maintenant, il reste plus qu'a rentrer le code PIN dans l'autoradio du véhicule. Cette offre de RENAULT Megane 4 Mégane IV Berline Blue dCi 150 EDC de 2020 est proposée à la vente par le concessionnaire Renault Auray BodemerAuto au prix de 23900€. Bonjour, Mauvaise surprise vendredi en prenant ma Mégane lors de la mise en route du moteur, l'écran auxiliaire affiche le logo TomTom puis s'éteint env. En conclusion, j'espère que ce tutoriel vous aura apporté toute l'aide nécessaire pour effectuer le remplacement de l'autoradio sur Mégane 3. 【SUPER OFFRE】⚡️ Commandez Huile de transmission et huile boite de vitesse pour RENAULT Megane II 3/5 portes BM, CM 16V BM0C, CM0C 113 CH facilement sur AUTODOC Livraison rapide à un prix avantageux Découvrez tout de suite par vous-même DEMARAGE DIFFICILE MEGANE 3 10 réponses Panne lève vitre conducteur mégane Renault Réparé 16 réponses Megane 2 1l9 dci 2003 ne démarre pas , diag auto n'a pas réussi a se connecté a l'ecu Réparé 9 réponses Problème démarrage Megane 2 5 réponses Clignotant scenic 2 ne fonctionne plus 21 réponses Pire encore, l'intégralité des réglages de l'autoradio ne fonctionne plus que ce soit par le commodo ou par la console de l'autoradio. le gps fonctionne correctement. Si cela ne fonctionne pas encore, essayez d’utiliser un autre CD. Je l'avais déconnecté car mal mis en place et quand j'ai voulu le remettre, il ne s'allume pas comme si le courant n'arrivait plus. La procédure est facile, lorsque vous aurez mis les clés sur le contact de votre Renault Megane 3, si la radio ne s’allume pas automatiquement, il suffira de cliquer sur le bouton power ou ON » au niveau du tableau de bord de votre Renault Megane 3. Sur ce genre de modèle les installations des accessoires sont parfois défaillantes. Face à un autoradio qui ne s’allume pas, la plupart des gens ont le réflexe de faire appel à un professionnel. Et si pour une fois, vous tentiez de régler le problème vous-même. La réparation d’un poste radio est tout à fait possible lorsque vous vous fiez aux conseils de pros. Bonjour J'aurais besoin d'aide pour mon problème d'autoradio. I HAYON BERLINE BREAK 1995-2002 Mittelrohr échappement Renault Megane, 9D Schrägheck Stufenheck Kombi 1995-2002 sont sur Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite,Les meilleures offres pour Mittelrohr Auspuff RENAULT MEGANE I 1,Le design le plus chaud,Politique de retour de 15 … Bonjour, Depuis deux … Scenic … Fiches techniques automobile; Revues techniques automobile; Photos automobiles ; Inscription Connexion Mes messages privés … J ai un petit probléme avec mon autoradio d origine sur ma mégane 2. non malheureusement, sinon est ce qu'il y a des poste radio adaptable? genre pionneer qui peuvent être utilisés à la place de l'origine? renault mégane 3 année mars 2015 Voyant niveau huile moteur qui s'affiche plusieurs fois dans l'année, régulièrement après un long trajet autoroute. Pourtant pas de fuite. En cherchant un cas similaire sur la toile, un propriétaire de Megane 3 a rencontré ce problème identique et cela viendrait d'une perte de reconnaissance du GPS Tomtom par le firmware de l'autoradio. Invité §meg731jN. Si le klaxon de votre Renault Megane 3 ne fonctionne plus ou expose pauvrement un alerte, la première des choses à opérer est d’identifier les causes de cet ennui. Placer les dernières pièces esthétiques puis procéder à l'essai du nouveau poste. Rebooter le gps. De même pour le moteur, si rien ne le coince mais qu’il ne fait pas tourner le … Remplacer la lentille ou le moteur du lecteur. Économiser jusqu'à -40% de réduction sur votre réservation de voiture en ligne ! 【SUPER OFFRE】⚡️ Commandez Pompe de lave-glace pour RENAULT Megane II 3/5 portes BM, CM 131 CH facilement sur AUTODOC Livraison rapide à un prix avantageux Découvrez tout de suite par vous-même On connaît maintenant tous les GPS sur Téléphones portables qui nous aident considérablement dans notre trajet du quotidien, … Autoradio grand scénic 3 ne s'allume plus. Break Renault Mégane Grandtour dCi Business EDC avec automatic Année 2017 Véhicule d’occasion pour 14850 CHF acheter sur en Suisse bonjour a vous. Consultez toutes les caractéristiques techniques de cette occasion RENAULT Megane 4 Mégane IV Berline Blue dCi 150 EDC et contactez notre équipe pour organiser un essai de RENAULT Megane 4 à Renault … 6 3,8 2007 sur main droite sont sur Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite,Les meilleures offres pour Arbre Entraînement convient pour CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,8 3,3 3,Livraison gratuite rapide,Le produit le plus vendu,Obtenez une livraison rapide et de grandes économies à 20% de liquidation. Meme apres verrouillage du vehicule les lumiere de l'autoradio reste allumer donc jai enlever le fusible 27 pour eviter de videe la batterie. Désabonnez-vous à megane 3 autoradio pour ne plus recevoir de mises à jour sur votre fil shopping Auteur Sujet [ Autoradio ne s'allume plus Lu 785 fois 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Judu01. Bonjour à tous, C'est la première fois que je viens vous solliciter depuis 3 ans que j'ai ma Mégane. Le klaxon de ma Renault Megane 3 ne fonctionne plus. Rien ne s'affiche à l'écran lorsque je presse les boutons depuis l'autoradio réglages, bluetooth, téléphone, etc.., cependant le GPS fonctionne correctement. Placer les dernières pièces esthétiques puis procéder à l'essai du nouveau poste. autoradio megane iii ne craignez plus de vous perdre Il y a d’innombrables raisons pour lesquels il vous serait judicieux de posséder le GPS Megane 3 à votre bord. 1. Forum Auto Hors Sujet Favoris Plan du forum Discussions générales Ecolo Mécanique Anciennes Sport auto Vie courante Véhicules spéciaux. Avant de vous lancer dans le démontage , pensez impérativement à … Mon Amour Nailia Harzoune, Formulaire D'annulation Chaîne Thermale, James Smith Pt Calculator, Crise Personnelle, Crise Familiale Britannicus, Uncarthrose Et Invalidité, Uncarthrose Et Invalidité, Quel Pignon Pour Monter Une Côte, Prière Universelle Jeudi Saint 2021,

Bonsoirje viens de voir que mon 3eme feu stop ne fonctionnait plus sur ma Mégane coupé. j'aimerai savoir comment le démonter pour changer la ou les ampoules. M . megane3.fr; megane3.fr; FAQ; Déconnexion; Inscription; FAQ; forum de référence de la Renault Megane 3. megane3.fr megane3.fr; plus de 3eme feu stop. Toutes vos questions à propos de
Chiffres fiabilité Megane 3 Statistiques fiabilité Megane 3 appuyées sur les 994 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 994 avis Megane 3 postés toutes motorisations condondues Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 44/994 12/994 2/994 16/994 0/994 24/994 57/994 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 74/994 30/994 26/994 30/994 1/994 1/994 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 5/994 48/994 1/994 34/994 15/994 3/994 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 3/994 7/994 5/994 2/994 6/994 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 19/994 61/994 35/994 31/994 50/994 57/994 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 1/994 0/994 7/994 3/994 2/994 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 13/994 21/994 30/994 6/994 14/994 Synthèse de vos avis sur la fiabilité Fiabilité 119 aiment 62 n'aiment pas Service après vente 3 aiment 10 n'aiment pas Entretien coût 39 aiment 12 n'aiment pas Prix pièces détach. 5 aiment 3 n'aiment pas Coût assurance 3 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur 4 aiment 1 n'aime pas Chiffres contrôle technique bilan de l'année 2021 par OTC UTAC Petit extrait des données du bilan 2022 CT passés en 2021, année complète des contre visites des Renault Megane issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. Problèmes les plus connusOpacité des fumées d'échappement Malgré que la Mégane 3 soit une auto vertueuse, elle peine à passer au contrôle technique. Cela en raison de la norme d'homologation de Renault qui a abaissé bien trop bas le taux d'opacité m-1. Vous constaterez donc qu'elle est pénalisée par beaucoup de refus, et ce malgré qu'elle émette moins de fumée que la moyenne ! Plus de détails dans les chiffres du contrôle technique et sur l'article dédié au sujet de l"opacité des fumées. Moteur TCE consommation d'huile Les TCE 115 et 130 produits avant janvier 2016 théoriquement ... sont potentiellement atteint d'un souci de consommation d'huile qui peut mener à la casse du moteur. A cela s'ajoute un problème de distribution et vous avez là de quoi fuir ce moteur ... Soufflet levier de vitesse Usure précoce du soufflet. Infiltrations d'eau Des cas d'infiltration d'eau dans le compartiment moteur provoque des soucis. Chauffage / clim Le système de ventilation peut rencontrer des problèmes lors de grand froid ... Durite gazole Des soucis ont touché le tuyau de retour de gazole. Il a parfois du être remplacé. Bruits parasites Ils sont assez fréquents et peuvent finir par exaspérer. Boîte de vitesses 5 La boîte à 5 rapports a souvent été mise en défaut, soyez vigilants. dCi toute puissance Quelques soucis d'injection et pompe à huile peuvent inquiéter. Rappels Serrage des roues Sur plus de 1200 Clio 4, Fluence et Mégane 3, un probable mauvais serrage des vis de roues a donné lieu à un rappel début 2016. Calculateur d'injection Risque de niveau de dépression au collecteur insuffisant. Correctif Reprogrammation du calculateur d’injection et modification de la configuration du calculateur de l’UPC. Rappel datant de 2012 et concerne un peu plus de 3000 Mégane 3 et Scénic confondus. Colonne de direction Risque contact dérive d'alimentation électrique de la direction assistée sur noix de cadran de colonne de direction. Correctif Ajout collier lanière sur connecteur de la dérive d'alimentation électrique. Rappel datant de 2011 et concerne 40 000 Fluence et Mégane 3. Calculateur d'airbag Un peu plus de 2000 Mégane et Fluence sont concernées. Dysfonctionnement du calculateur d'airbag du à non-résistance d'un composant électronique du calculateur. Correctif reprogrammation / mise à jour du calculateur. dCi 130 ch Sur les modèles fabriqués jusqu'en 2008 il a été constaté un problème de câblage qui peut provoquer des dysfonctionnements électroniques. Sur les modèles produits en 2008 un problème a été constaté concernant le calculateur de l'injection. Pédale de frein Sur les modèles produits en 2009 il a été constaté des dysfonctionnements concernant la pédale de frein. Une soudure serait concernée. Diesel Sur les premiers modèles il a été constaté un problème au niveau du tuyau de retour de issus des 994 avis dont le mot RAPPEL est dCi 105 ch 39000 km 2009 coupé dynamique Grosses vibrations au ralenti donc volant moteur à changer à 39000 km plus courroie distribution éffilochée lors du démontage, changée aussi;le tout pris en charge par Renault 9 mois après la fin de la garantie de 2 de ce passage au garage, Renault en a profiter pour faire un réalignement de la pompe à injection préconisée par la marque par contre pas de RAPPEL automatique du vehicule pour faire cette intervention NC Proprietaire d'une megane coupé 2009, un bruit metallique resonne a froit derriere le tableau de bord. Apres recherche, le soucis serait due a la durite de retour carburant fesant lobjet d'un RAPPEL comment faire svp?NC J'ai une megane RS 275 E6. J'ai subit une panne franche. Ma voiture était en panne. Elle est partie chez Renault et il y a un RAPPEL pour une reprogrammation du calculateur de fin decembre chef d'atelier m'a montré la directive de Renault. Donc c'est bien un RAPPEL constructeur pour éviter cette panne. Ma voiture est du 20/11/2015...Livrée le 17/12/2015! Mais pas un courrier de Renault pour ce TCE 115 ch 89'550 Km mise en circulation en août 2013 Problème de GPS qui soudain s'éteint sans raison. Problème avec vérin de RAPPEL de coffre. J'ai du mettre du lubrifiant pour qu'il fonctionne à nouveau. Problème d'alerte moteur rencontrée à 81'510km. Changement de la pompe haute pression. Nouvelle alerte à 84'930km, pas d'enregistrement dans l'ordinateur de bord. Alerte à 89'250Km sans qu'il y ai un enregistrement dans l'ordinateur de bord. Et enfin, à 89'500Km, re alerte. C'est ici que j'ai vu la fiche auto mentionnant cette problématique pour les moteur entre 2012 et 2016. Et je suis très inquiet. Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR Accès rapide aux moteurs Megane 3 110 ch Essence Statistiques fiabilité 110 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 24 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/24 1/24 0/24 0/24 0/24 0/24 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/24 1/24 1/24 0/24 0/24 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 1/24 1/24 1/24 0/24 0/24 0/24 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/24 0/24 0/24 0/24 1/24 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/24 1/24 2/24 0/24 0/24 0/24 ch pompe a essence consommation elevée 85000 portière qui claque 2009 vibration demarage a froid ch joint piepette usé en 80 000 km 6 rapports - freins avant sifflent - loquet portes bruyant - capteur dephaseur defectueux - voiture livre avec defaut sur le capot - amortisseurs arriere defectu ... Lire la suite >> manuel, 108 000km, 2010, finition TomTom Juste les pièces d'usures à remplacer. Manuel .. 120000km. 2015. Finition intense Arrêt subitement feux croisement puis feux position apres verification +scanner UPC a laché 16v cv 2008 carminat tomtom Dégât des eaux dans la trappe conducteur ch Renault c'est l'arnaque, j'ai acheté d'occasion ma Mégane III 2012 l'année dernière avril 2019 et en juin 2020 la boite de vitesse auto est à cha ... Lire la suite >> renault mégane 3 année mars 2015 Voyant niveau huile moteur qui s'affiche plusieurs fois dans l'année, régulièrement après un long trajet autoroute. Pourtant pas de fuite. - Surco ... Lire la suite >> ch Usure des pneus, embrayage Bv6 170000 2009 Tom Tom édition Joint de culasse multiple fuite d’huile - Moteur creux demande à chaque fois qu’on monte dans les tours. Boîte 6 manuelle, 100000 km, jantes 17 pouces, année 2009 Porte avant droite qui claque quand ouverture/fermeture - Ampoules feu de jour qui grille trop souvent BM6 175000km Break Chgt d'injecteurs et malgré tout parfoisrarement des hoquets lors de relances à bas régime. - Les 80 km/h sont une calamité pour le choix du bon ... Lire la suite >> Megane 3 TCE 115 ch Essence Statistiques fiabilité Megane 3 TCE 115 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 62 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 12/62 0/62 0/62 1/62 0/62 0/62 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/62 1/62 2/62 3/62 0/62 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/62 0/62 23/62 6/62 1/62 0/62 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/62 2/62 0/62 0/62 2/62 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 1/62 0/62 0/62 1/62 0/62 0/62 400 km voyant anti-poolution éclairé 7000 KM, 5 portes dynamique quelques fois couinement des freins, j'ai ressenti aussi une odeur de chaud quelques fois freins, embrayage, autre ...? - le controle des freins n'a r ... Lire la suite >> 3500km Problème moteur emballement en pleine ville. Réponse de Renault changement du bloc moteur et du turbo à 3500 km - Y-a-t-il d'autres cas existant? mégane coupé avril 2013 conso d'huile importante0,5litres pour 1000km 11500km 11000Km Mauvaise pose de l'attelage par Renault résultant une entrée d'eau dans le coffre. 11100km année 2013 avril conso d'huile importante ch panne totale des essuie-glaces à 9000km E/S moteur février 2014 - finition limited petits inconvénients Bruit de cliquetis lors d'accélérations franches à 2000 tours, pas au dessus probablement la chaine de distribution. Hoquet ... Lire la suite >> 25000 KM 2013 BOSE BUG AUTORADIO MAIS RIEN DE GRAVE 54000km, 2013 consommation excessive d'huile, pb électrique lié à la clim 2013 85000 KMS soupapes grillées cause calamine 60 000km/2013/limited conso d'huile moteur excessive niveau bas atteint avant 25000km ! quelle garantie pour la tenue du catalyseur? 34000kms, 2012, Dynamique Arrêt de porte HS côté conducteur entraînant un "clac" désagréable à l'ouverture de la portière. Grincement des vitres avant par temps chaud l ... Lire la suite >> ch le volant ne revient pas en position droit je peux prendre des virages en lachant le volant. Après 1 premier remplacement le problème n'a pas dispar ... Lire la suite >> ch Consommation huile, bruit de roulement ou de pompe à froid 42000 km annee 2013 consommation huile excessive BM6 3820 KMS DE 2016 FINITION BOSE COUPELLE DE SUSPENSION ch chaine de ditribution ch panne climatisation compresseur Estate finition limited réglage hayon arrière et défaut étanchéité 3eme feu stop qui a entraîné 1 infiltration d'eau dans le coffre. Mais pb réglé en sav sous garan ... Lire la suite >> 70000 ampoules de veilleuse ne fonctionne plus suite a une ampoule grillee. Impossible des le faire fonctionnees depuis réponse de renault est que celle ... Lire la suite >> 34 000 km de 2014 bruit de vent fenêtre avant droit vers les 110 km/h Manuelle, 77000, 2013, coupé bose conso d'huile importante. Injecteurs hs à 77000km Septembre 2016 conso huile excessive 1l 3/4 après 10000KM, ensuite 1L après 3000 KM, programmation 0,5l après 3000KM, ensuite problème sur problème au démarrag ... Lire la suite >> Boîte manuelle, 44000, Année 2013, Megane Expression bruit de ferraille, sur-consommation d'huile,moteur peu fiable grosse panne à 44000 kms Gt line boîte manuelle année 2012 70000kms tendeur chaîne distribution boite 6 manuelle, 11000 km, 06/2016, estate bose Néant, trop récent mécanique, 54 000, 2013, eco2 Bruit de casserole lors de l'accélération à l'avant ch recalibrage de lAAC par la valise bruit de chaine megane 1,2L tce finition gt line de décembre 2013 poussoir chaine distribution 86000 kms de novembre 2012 Comme beaucoup trop même distribution à changer alors qu'il s'agit d'une chaine, en parcourant pas mal de forum le problème revient su ... Lire la suite >> Manuelle 6 - 70000Km Roulement alternateur HS à 55000 KM, changement complet de la pièce 1000euros pris en charge à 50% par Renault... finition Limited, jantes alu, 04/2015 - 44 000 km plutot route Réparation ventilateur interne à 40 000 km !!! Série limited, année 2014, 71000 km, boîte manuelle Voyant "casse moteur" qui est apparu 3 fois. - Chaîne de distribution changée à 49000 KM. - Problème d'ouverture de la porte avant conducteur. - P ... Lire la suite >> ch - Boite a eau a lâché panne fréquente sur ces moteurs d'après renault - Bruit continue dans la direction Mégane 3 boite mécanique, année 2015 finition life Consommation anormale d'huile. Problème non résolu après reprogrammation du calculateur. - Manque de couple à bas régime. 2015, 92000km edition limited Surconsommation d'huile entraînant casse moteur à 92000km,voiture de moins de 4ans 89'550 Km mise en circulation en août 2013 Problème de GPS qui soudain s'éteint sans raison. - Problème avec vérin de rappel de coffre. J'ai du mettre du lubrifiant pour qu'il fonctionne à ... Lire la suite >> boite méca de 2015, 65000km, version limited Sur consommation d'huile à partir de 55000km environ. J'ai pris contact avec un garage Renault car c'est un problème récurent sur ce moteur. Ils me ... Lire la suite >> 50000 km, megane estate 3 edition limited de 2016, cv Moteur HS a km, a priori probleme de surconsommation huile. estate 2014 témoin de contrôle antipollution allumé- ESC à controler- STOP AND START à contrôler. clef qui s saffiche. Megane 3 boite mécanique 6vitesses,janvier 2014, limited, 99000 kms Forte consommation d'huile qui a entraîné le changement du moteur à 90000kms Boite 6 65000kms 2015 Grosse consommation d huile , casse moteur à 65000kms . Boîte manuelle 110000km 2012 Rupture segment. Conso d'huile digne de l'ancien temps. ch Grosse consommation d'huile 2015 66000km Casse moteur. Depuis le début au bout de 20000km je suis allée voir mon garagiste en lui disant que ma voiture consommait trop d'huile... Il m'a ré ... Lire la suite >> boîte méca 80000km 2015 Limited Edition Casse moteur - Infiltrations d'eau dans l'habitacle - Bug GPS 85500 casse moteur 85000 km. plus de compression dans un cylindre, bruit de chaîne, surconsommation d'huile. ch Acquisition d'une mégane 3 de 2015 1,2 tce depuis tout juste un an. Pb de surconsommation d'huile, mise au garage Renault à plusieurs reprises mais ... Lire la suite >> Boîte 6 Année 21014 110000 finition GT line Surconsommation d'huile moteur - Problème injection - Moteur qui saute avec voyant EDC et voyant moteur man 40M bruit au turbo mais quand ils veules pas comprendre .moi aussi meccano FrenTou2013 Consommation d’huile, reprogrammation calculateur, puis casse moteur à 65000 km boite mécanique 6 rapports, jantes alu 17'', pneu 205/50R17, millésime 2014, 112000 kms série limited Moteur HS avant 100000 kms mais Renault à fait trainer les choses jusqu'à 102000km pour ne pas prendre en charge intégralement. - Turbo HS aussi. - ... 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Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/39 2/39 0/39 0/39 2/39 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 1/39 1/39 0/39 2/39 0/39 0/39 22000 Km 2013 Estate Bose Edition Bruits de portières et de toit ouvrant. - Ventilation habitacle HS à 22000 km - Stop and start à contrôler 62000km de 2010 air avec conducteur, bruit vitres avant, grincement sièges avant edc bose a 8000 km fuite d'huile carter moteur cause mauvais montage du joint en usine EDC, 32000km, 2014, bose usure des pneu avant à 28000 Boite Manuel, 22000 km, 2015, Bose Edition 5000km prisme de l'ouverture main libre de la portière de droite bruit de vibration pris sou garantie, mais Renault signale que ce problème est fr ... Lire la suite >> megane estate bose 2015 consommation d'huile excessive, changement pneus avant tous les 30 000km, changement de soupapes à 60 000 km ! Centralisation HS. ch 20000 changement pneux AV - 22000 capteur start/stop HS sans prévenir -> panne auto sur route - 27000 capteur arbre à cames HS - consomme 1l huile t ... Lire la suite >> BVM 55000 Km Année 2013 Série Monaco GP stop and Start qui se met souvent en défaut ou coupe carrément le moteur - Obligé de redémarrer avec le bouton Start. - Batterie HS au bout de 2 a ... Lire la suite >> BOOSE EDC Avril 2014 150000 Km consommation d'huile depuis 37000 Km Energy bose boîte meca 2015 à 61 000 km bruit a l avant gauche lorsque je tourne à fond le volant en roulant ?! - Chaîne de distribution - Bug rlink j ai du le réinitialisé au moins 4 fo ... Lire la suite >> manuelle 42000 2015 17pouces bose changement de moteur à 39000 km problème classique du TCe 95% pris en charge par Renault après négociation proposition initiale à 80% - p ... 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Version dynamique alternateur à changer à 70000 km à cause du régulateur qui un coût fonctionner et un coût ne fonctionner plus. Année 2009, 111 000 Km, pneus 225/45/17, boîte 6 manuelle, finition "dynamique". Mécanisme de serrure intérieur de la portière conducteur à remplacer, à 110 000 Km400 ¤, chez Renault. 2011 - 5P - toit ouvrant - 110 000km - voyant défaut moteur à cause d'un capteur de pression barométrique usé ou mal enfoncé ? et il a fallut 3 jours pour trouver la panne - suinte ... Lire la suite >> Année 2010 95000km finition GT jantes 18 Problème pédale d'accélérateur. Changée à 90000km. MEGANE 3 GT 5PORTES 2011 en 1an et 16000Kms effectués, Zéro Problème, acheté à 106500kms elle à 122500kms ce jour 08/04/2020. - Je n'ai qu'à me féliciter de cette GT b ... 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Megane 3 250 ch Essence 69760 km,2010, Megane III RS-CUP Luxe "changement des 4 valves pneus" Electronique Pris en Garantis.>>> "Autrement rien de Plus" 00km, année 2011 ,finition luxe ,châssis cup, claquement des arrêts de portes. Émetteur d'embrayage hs 28000km RS 2010 chassis sport - Pour le moment depuis 2010 seul l'entretien courant a été fait malgré ce son douteux au ralenti... Bien moins de soucis que mes ex allemandes qui ... Lire la suite >> Année 2010, Chassis Cup, Sièges Recaro, RS Monitor Amortisseur avant gauche qui fuit à capteur pression turbo en altitude. Le tout pris sous garantie. Mégane 3 RS année 2010 Rien pour l'instant.... chassi sport jai freiner un peu trop fort disque voiler😔 Megane 3 265 ch Essence Megane 3 rs S and S 16000km ch Bruit distribution -> déphaser hs a 15Mkm boite manuelle, 300 km, 2014 vis dessus moteur sans joint et donc qui fuient Boite Manuelle, 2014 Voyant 'Défaut injection', en fait lié à une mauvaise connexion sur un des deux capteurs de pression. - Batterie HS à 49 000 km - 4 ans 1/2. - Le ... Lire la suite >> ch Embrayage, capteur de vitesse. Megane 3 RS - 2013 - 117000 km - chassis sport Sur la version luxe avec sièges en cuirs quand il faut chaud, déclenchement intempestif du voyant et de l'alarme sonore de bouclage de la ceinture p ... 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Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/32 1/32 0/32 0/32 0/32 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 55 000 km, juin 2009, Authentique Entrée d'eau arrière droit dû à un problème d'étanchéité du pare brise et du 3ème feu arrière, Problème comodo de phares peut-être du ? ... Lire la suite >> 1500 km fermeture coffre changée, moteur injecteur reguleur 41000 moteur lève vitre conducteur changé à 10000km 2010 / 122000 KMS RADIO . AMORTISSEURS ET BOITE HS A 80000 90000 remplacement du radiateur climatisation Authentique dCi de juin 2009 Calculateur d'injection à reprogrammer, panne du bouton de démarrage. 87000 kms 2010 Expression 5 portes 20000 km bloque clim HS, 80 000 arret de porte conducteur HS, clapet d'évacuation d'eau niveau par-brise collé et inondation dans l'habitacle 118000KM - ANCIENNE AUTO LOCATION donc avis credible a 118000km Suspension AVG HS*, embrayage soufrant, boite de vitesse limite car passage de vitesse parfois limite, fuite de clim, bruit de portière AV ... Lire la suite >> 1000 2015 boite de vitesse marche arriere 109 000 km, 2010, expression embrayage broute à froid, joint pare brise mal collé km, 2010, Société. 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Ces données sont issues des 41 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 3/41 1/41 0/41 1/41 1/41 0/41 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/41 4/41 0/41 0/41 0/41 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/41 0/41 0/41 0/41 0/41 0/41 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/41 1/41 0/41 5/41 1/41 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/41 0/41 0/41 0/41 0/41 0/41 250km 2012 carenage casse au bout de 3 jour d'utilisation et je n'est rien percuter Megane 3 coupé - 114 000 Km - 2009 casse moteur à 52 000 Km pompe à huile hs , bouton de lève vitre conducteur hs à 70 000 KM, fuite d huile échangeur à 110 000 Kms, moquette d ... 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Megane 3 dCi 95 ch Diesel 80000 Km, 2008 Panne électronique de l'airbag reprogrammation chez Renault - Total de la facture 150 € 7000km, BM6, Sept 2015, Limited édition Vibrations du moteur au passage de la 4ème vitesse entre 55 et 65 km/h expertise Renault faite sans solution. Lamentable pour un véhicule à plus ... Lire la suite >> Finition pépite 2014 Megane 67000km de 2014 ; Voyant STOP de service ou de BATTERIE qui s'allume une fraction de seconde accompagné d'un trou à l'accélération puis ret ... Lire la suite >> ch direction floue pas de retour de Volant ! - reno s'en cogne royalement ! Manuelle, 66000 Km, 2014 Le voyant AIRBAG s'est allumé aux alentours de 58000Km seulement. La révision des 60000 Km annonce un changement de la pièce commutateur ou contac ... Lire la suite >> Limited boite 6 2014 75000 km -Bug autoradio, perd les stations, mets du tends à prendre la clé USB. - Symbole batterie sur l'écran du compteur qui s'allume 1/10 de seconde avec ... 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Refus de prise en charge 100 € - Faisceau d'airbag siège conducteur, message d' ... Lire la suite >> Renault megane 3 dynamique bruits à froid durite de gasoil RENAULT MEGANE 3 Estate Dynamique 2009 Émetteur d'embrayage changé craquement à la pédale 2009 dynamique RAS à 50000 Km, juste crochet de fermeture de porte mal serré. 64000km/11-2008/Dynamique. bruit à froid derrière le tableau de bord côté passager quand il fait frais ou froid apparemment tuyau retour gasoil, petits claquements au nive ... Lire la suite >> 38000 ,2009,privilege, changement du volant moteur bimasse pris en garantie Renault ch casse du moteur 104000 km ch fixations portieres qui se devissent - Aujourd'hui panne ventilation/chauffage due a la neige. - Depuis le debut trou dans l'acceleration entre chaque ... Lire la suite >> 10 000 km dynamique 2011 faisceau électrique mal fixé à l'arrière de la voiture empêchant la plage arrière de se positionner correctement elle sautait à la moindre vib ... 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Lire la suite >> 29000 kms, janvier 2010 finition PRIVILEGE volant en cuir + assise coté conducteur à changer ch perte de reponse a la reprise un troue 52000 KM - 2009 - PRIVILEGE panne climatisation à 45000km - changement alimentation gasoil Renault Megane 3 Coupé Dynamique juin 2009 / 41 000 Km En ce moment message sur le système de freinage / Usure des pneus rapide. 61000 km, 2009, Estate Dynamique Volant moteur pris sous garantie. Ampoule de phare grillée et, impossible avec l'outil fourni de dévisser les vis pour faire coulisser le phare. 71000 casse courroie de distribution 75000 km, année 2009, dynamique - coffre s'ouvrait tout le temps cet hiver. Maintenant, il ne veut plus s'ouvrir - tableau de bord s'éteint quand les phares s'allument - pare-brise ... Lire la suite >> 40000km Défaut chauffage ventilation 2009 130000 kms 1 turbo a 120000 et 1 a 130000 !sav ch pour le moment j'ai constaté un bruit a l’arrière 74 000 km , 2009 Groupe ventilation changé à 74000 km suite à panne de ventilation chauffage cause grand froid, volant moteur + embrayage changé à 74000 km vol ... Lire la suite >> 163000 kms Perte de puissance, défauts injection et anti-pollution - Depuis 6 mois environ, je sentais que cette dernière n'avait plus la "pêche" habituelle. ... Lire la suite >> 50000 embrayage .volant moteur. Coupé, Dynamique, 2010 1 pompe à eau à 63000 prise en garantie 88000 km, 2010, problème volant moteur 2011 usure arrête de porte juillet 2009 / 130000 / version expression ventilation HS a 130000 100000 kms 2010 combustion spontanée année fin 2009 ,manuelle,215000 km moteur vitre gauche avant à remplacer 80000km,disque frein arrière cassé 170000km. boite 6 manuelle, 40000, octobre 2010 panne des 4 injecteurs. - 2000 euros de réparation. Renault n'a rien voulu entendre Dynamique 11/2009 140000 Kms panne commande ventilation habitacle 180 euros, infiltration d'eau dans le coffre attelage?. Disque arrières changés à 110000 kms Coupé Dynamique, 2009, 135 000 Km, BVM6 Casse turbo à 130 000 Km, sinon RAS 03/2009, expression de belgique, boite 6 manuelle, 130000km centralisation porte chauffeur défectueuse ch, 2009, , expression acheté a 60mKM la voiture en a 100mKM, pas de gros problème rencontré. - J'ai du nettoyer la vanne EGR facile à faire soit même car c'était l ... Lire la suite >> ch Injecteur,boitier upc boite manuelle volant d 'embrayage et embrayage HS à 125000KMS 5ANS NON PRIS EN CHARGE PAR RENAULT CONDUCTEUR 20 ANS DE PERMIS - CHANGEMENT AMORTISSEUR PRECOSSE boite 6 année nov 2009- 130000kms *turbo changé à 100000 km , - *jauge gasoil défectueuse, obligé de déposer réservoir bravo!!! Renault SAV!!!! - * pompe à carburant défectueus ... Lire la suite >> BM 6. Moyenne Charnière des porte - Limitateur vitesse en panne - Régulateur aussi 40 000 Usure prématurée suspension et sièges Megane 3 dCi 110 ch Diesel Statistiques fiabilité Megane 3 dCi 110 appuyées sur les 216 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 216 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 10/216 11/216 3/216 0/216 5/216 0/216 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 5/216 12/216 34/216 8/216 1/216 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 2/216 2/216 7/216 10/216 4/216 0/216 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 1/216 6/216 1/216 1/216 13/216 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/216 0/216 0/216 0/216 2/216 0/216 renault mégane gt line 01-2011 la voiture a 400km et oooh surprise humidité dans les feux arrière... la suite me fait peur. 2010 qualité d'assemblagedes pièces se dévissent toutes seules !! inadmissible !!vis garde-boue intérieur des ailes, loquets fixes des portières !, ... Lire la suite >> megane coupe gt line 2010 humidité feux arrière Megane 3 XV de france 2010 Injecteur changé à 24000 km soit 1 an après l'achat, pris en garantie. 24000 Kms. Année 2010 Volant moteur déséquilibré qui provoque de très grosses vibrations à la conduite,petit soucis avec l'embrayage en attendant la grosse pannen et s ... Lire la suite >> 7400 kms 2011 bose champion claquement lors de manoeuvre au niveau plaquettes freins roues avant ce claquement est tres bruyant de plus on m'a change l'autoradio avec systeme blo ... Lire la suite >> ch injecteur hs a 58000 kilometre faisault airbag hs a 56000 97000/2010/dynamique/2010 casse moteur 97 000 km ,défaut alignement pompe injection donc pignon pour courroie de distribution 78500 3000 euros de réparation injecteur 1200,2012,mégane 3 phase 2 gamme 2012 energy dci dynamique plastique mal fixé entre par brise et essuie glace 8000 2011 gtline probleme" lors du 1er démarrage le moteur démarre et ensuite donne des a-coups pendant 30 secondes tuyau de réamorçage avec poire a été changé ... Lire la suite >> ch grosse fuite d'eau dans la malle à cause du montage de l'attelage 2011 pas encore, espérons que le moteur ne me lâchera pas coussinet bielle comme la précédente 8000 2011 gtline bruit moteur claquement à froid dynamique energy dci 03/2012 claquement plaquette de frein en marche AR 25000 km inondation de l'habitacle avant par la baie de pare-brise suite à l'obstruction des trous du bac permettant l'évacuation des eaux. Le bac n'est pas ... Lire la suite >> Gt line estate EDC rajout huile à 18 000 km Edc bva 35000 km 2011 dynamique bouton de gps remplacé sous garantie energy dci 03/2012 19800km plaquette frein ar qui claquent megane 3 2010 électronique... voyant airbag furtif, pommeau de vitesse abimé... estate 2010 joint spi distribution à 50000km sous garantie - injecteurs HS à 59000 sous garantie - pompe huile HS à 66000kms pris par renault à 80% 180 euros ... Lire la suite >> Modèle XV de France 2010, 100000 km ratées à l'accélération qui ont disparu progressivement après un nettoyage injecteurs, quelques grincements dans le train avant notamment par gra ... 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Changé gratuitement par Renault véhicule sous garantie ch panne système chauffage à 2 ans, panne 1 injecteur gazole à 3 ans 43000 4 injecteurs à changer à 40 000 km. 70000 km - 04/2011 - FAP night and day importation allemande 3 alertes ordinateur dont une "anti pollution à contrôler " changement batterie à 60000 km et moins de 4 ans 44000 kms 2011 euro5 injecteur numéro 2 a 27000 kms pris en charge puis injecteur numéro 3 a 43000 kms 89000 Tirant portière conducteur déjà mort à 80 000km. 500,2011,bose la direction se bloque en roulant 93000 Km - 2011 - Bose - EDC claquements ouverture portières avant dès 25000 Km - injection à 90000 Km trop d'impulsion signal sur circuit injecteurs 1 et 3 entrainant pollut ... Lire la suite >> 60000km Bose 2012 Problème vanne échappement grippée à 60 000km. ch 3 pannes sur autoroute injecteurs 2 & 3 48400 2010 breack estatere J'ai rencontré un probleme casse d un injecteur a 28000 kms et maintenant a 48000 kms j ai un probleme de freinage pédale molle alors qu'elle sort d ... Lire la suite >> 6 vitesses ,288 000 km ,2010 ,dynamyque break moteur à 90 000 km courroie distribution cassée prise en charge Renault 4500 kms-Mai 2015-limited chs Accueil concession trés désagréable . - Monsieur le directeur de Renault Vendeville pourriez vous remédier à ce soucis Qui est à la dispositio ... Lire la suite >> 53000 km 2011 2 injecteurs HS à 40 000 km Bose, 50 000km, 2012 capteur de radar avant caillou sur la route ? 2012, 000km, estate, expression admission d'air - Coté budget, c'est vraiment pas mal. Pour preuve, à 110000km, les pneus arrières sont d'origine, les freins idem. La conso sur le ... Lire la suite >> 000 km année 2011 consommation d'huile. Fuite au niveau de l'entrée d'air du turbo, cette fuite de vapeur d'huile a coulé sur la courroie de l'alternateur ce qui a en ... Lire la suite >> BVM6 - 2010 - 90000kms tuyau d'évacuation du toit ouvrant changé par Renault sans doucis Boite EDC - 000km - eco2 dynamique - Coupé Micro bluetooth à remplacer après 50000km, câbles mangés par fouine à cause de la matière bio. Plus grosse pannefiltre à carburant foutu après ... Lire la suite >> expression juin 2010 courroie distribution hs 5 ans 1/2 et 89000 kms. injecteurs changés - commodo hs - claquement moteur signalé plusieurs fois - et la cerise sur le ga ... Lire la suite >> boite manuelle,2011, 000 kms défaut antipollution/risque casse moteur 2012, 40000km 2 injecteurs morts, usure rapide des pneus, carrosserie sensible aux coups Dynamique 2012 115136 km panne du clapet d'échappement, défaut tableau de bord, radiateur de climatisation HS Finition Bose, radar de recul, capteurs, start and stop, main-libre, GPS, sièges chauffants, jantes... Besoin de regraisser la poignée de la porte avant, de revisser les cosses de la batterie, j'ai un clig Boîte vitesse manuelle, 40150kms année 2012 changement du démarreur 2 fois suite pannes à répétition + fuite amortisseur AR gauche =changement des 2 amortisseurs arrières le tout à moins d ... Lire la suite >> Bv6, 2014, 74000 km, 15 dci estate buisness boite de vitesse hs. Réparation prise à 60 % par Renault 40000 casse turbo à 40000 58775 kms année 2010 deux injecteurs défaillants en 1 an entre 54000 kms et 58775 kms boite 6,130000,2010, luxe privilège,Gris,jantes 16" bruit coté distribution poulie damper et câbles boite vitesse ch casse moteur puis embrayage entre 100 000km et 120 000km ESTATE ZEN 2016 5000km bruits aérodynamiques, Année 2010, Business Edition, 237000km - Cliquotent dans les portières insert en plastique sous la poignée qui avait du jeux. - Résistance de régulation ventilation HS car bouchon d'év ... 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Lire la suite >> 114000 km boîte manuelle version bose fuite liquide Clim, indicateur pollution 6 vitesses, 143800km, 2010, dynamique, phase 1 casse moteur courroie distribution à 110000km, FAP, ESP 5v Manu , 72000km limitée de 2013 claquement train avant boite EDC année aout 2014 coupé bose boite EDC à 75000km changée 162000 capteur de temperature gaz, embrayage et volant moteur 2100 ¤, vibration levier de vitesse, message défaut stop risque de casse. manuelle, 150000, 2010, authentique, estate sonde vanne egr, bougie de chauffe, électronique défaut "furtif" 179 avenue jean jaurés capteur colonne de direction , changer a 63000 klm les a bougies de préchauffage et aussi moteur de la trappe a réservoir bva edc 114000 2010 boite auto ou calculateur , et test anti pollution Boite manuelle 6 135000km annee 2012 jantes 17 debut de rouille sur hayon 141221 Un injecteur à changer a 120000km/h. ch Boite de vitesse HS a 80 000kms, ainsi que roulement 2011 pédale accélérateur a du etre remplacer 2013 , dci, break - cable air bag siège conducteur avec des faux contacts après 3 ans et refus de Renault de prendre en charge le remplacement... Désolé mais c'est ... Lire la suite >> Boîte manuelle 6, 165 000km, 2010 Support moteur x3, portières avants qui craquent en les ouvrants et... c'est tout ch 2 Injecteurs HS en 130 000 KM boite manuelle 6 vitesse,152 000 km,2012, estate energy dynamique 122 000 kmtuyau du capteur de pression et capteur de pression différentielle à remplacer, et donc vérification de l'injection374¤ - renouvellement ... Lire la suite >> Manuelle, 100000kms, 2011, bose Durite intercooler qui suinte de l’huile sur l'alternateur. ch Electronique gaz échappement capteur et bien 95500 kms, 6 vitesse, edition privilége de 2010 sonde de température changé à 71000kms - voyant anti-pollution à 77000kms - un injecteur à changer a 91000kms - zero prise en charge de Renault Boite auto, 115000km 2013, bose edition Bruit tuyau arrivage de gazoil derrière la boite à gants b, manuelle, 160000 kms, annee 2010, gt line 160000kms turbo casse. j ai eu avant une megane 2 DCI 120 Meme probleme turbo casse a 160000kms c est ma deuxieme Renault je jure qu il n y en aur ... Lire la suite >> 126000 Problème d'insonorisation du tuyau d'arrivée de gazoil Coupé, boite méca 6, 140 M km, modèle 2012, jantes 17", finition dynamic éco2. RAS à part les bougies de préchauffage à km. Année 2011 2 injecteurs à changer 110000km 540000 Turbo HS à 54000 KM. Pas de prise en charge de RENAULT. - A 3000 KM, capteur de siège arrière HS. ch je viens d'acheter le 10 decembre 2018 ma megane3 occasion de 2012 ,voila que je suis allé 4 fois chez Renault le mans pour pénétration d'eau dans ... Lire la suite >> boite 6 manuelle -125000 km-2012-16 pouces -estate privilège. electroniques peu fiable. Boite 6vitesses manuelle, 160 000km FAP Dynamique Leds de rétroéclairage de tableau de bord, coussinets de bielle s'use en parsemant de la limaille dans l'huile turbo ==> Turbo foutu à 100 000 km, ... Lire la suite >> MODELE ESTATE 2012 Turbo HS a 155 000 km modele bose dci mai 2013 boite manuel voyant allumé casse moteur a 45000 kms auto 8000km annee 2015 jantes alu megane bose eco détecteur lève vitres clim Boîte mécanique, 100 000 km, 07/2011. Achat d'occasion à 100282 km avril 2018. - Le jour de la livraison - Régulateur et limiteur ne fonctionnaient pas ! - Ventilateur, chauffage, clim n ... 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Suspension confortable/souple en utilisation quotidienne mais qui montre rapidement ses faiblesses lorsque le r L'électronique de la voiture - Valeur de la température extérieur en été incohérente en continu entre 40 et 50 degrés. - Une ligne de pixels ... Lire la suite >> 100000 km année 2010 model 15 de france message au tableau de bord " contrôle antipollution" qui s allume en permanence Mégane 3 Estate carminat tomtom -190 840 km - bv6 2010 capteurs main libre déconnant depuis les 100 000km - Mécanisme lève vitre conducteur tordu vitre qui se déboite de son rail 130 000km - Boîte v ... Lire la suite >> Coupé 2013 - BVM 6 - Bose Edition Parfois, bugs du systèmes médias 2011, 150 000 km Voyant moteur allumé mais sans impact sur les performances du véhicule version dynamique boite manuelle,000kms,millésime 11 2011 Panne survenue à 110000kms sur l'autoroute message risque casse moteur, voyant rouge, plus clé jaune et vanne EGR allumés et signal sonore. Dépann ... 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Gps ne veut plus s'éteindre obligé de débranché la batterie 300000km Consomme de l'huile depuis 260000km - 250000km Durites injecteur fissurée qui engendre un défaut - Durites turbo qui prend du jeu - Systeme electriq ... Lire la suite >> Megane 3 dCi 130 ch Diesel Statistiques fiabilité Megane 3 dCi 130 appuyées sur les 74 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 74 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1/74 1/74 4/74 0/74 4/74 0/74 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/74 1/74 1/74 3/74 0/74 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/74 0/74 0/74 3/74 1/74 1/74 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/74 0/74 1/74 0/74 3/74 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/74 0/74 0/74 0/74 1/74 0/74 32000 km, 2014, finition Bose/2013 clapet retour echappement grippe DI Est à te, 56000 km, 2012, Gt-Line vanne start & stop grippée remplacé pendant la garantie constructeur 17500km / gt line/2014 sonde de température d’air moteursous garantie 40000 Cuir levier de vitesse 33000 km, 2013, bose Butée d'embraye changée à 29000 KM Dynamique carminat 25000 KM Rétro éclairage du tableau de bord prix sous garantie 34000 km, année 2012 FAP hors service à 13000kilos, véhicule acheté à 12000... ouf la garantie ! 1098 Défauts de coformité à la livraison Megane Estate Bose 06/2011 270 000 kms joint spi de vilebrequin a 268 000kms autrement RAS 2015 - 15000 km feux avant qui ont pris l'eau 50000 roulement avant changé à 25000km, et la poignée de porte intérieur cassée à 50000km bose 2014 23000 km Usure des pneus avant des 21000 Dynamique année 2013, 66000 KM BVM6 à 66 000 KM colonne de direction HS !!! BVM 60000 2012 bose 5 portes pas encore achat occase on verra dans le temps si pas problèmes je rachète une mégane neuve, conso pas si faible que l'on dit Bose Estate 02/2012 une des premières restyles je pense bvm, un peu plus de maintenant. - début fuite carter de distribution constatée à environ et 3,5 ans. - 1400€, nécessite dépose du moteur, pourtant ne devrait jamais ê ... Lire la suite >> BVM6,45000Km,06/2015 2 capteurs injecteur, turbo changés avant 3000Km Bose BVM 6 Annee 2012 - 98 000 KM - Blanc Nacré Fragilité des housses d'assises. coupé, BVM6, 92000km, 2013, Bose edition 2012 vanne EGR changée à 90000 km pris en Charge à 70% par Renault 30000 tres bruyante sur route roues arrieres se repercute dans le pavillon comme une glace ouverte 95000 km. Année 2012. Coupe GT Line . volet EGR d'air sur l'échappement grippe après 4 ans et 95000 km. Facture 420¤. Demande de prise en charge Renault en attente BV manuelle,2012,62000Km,bose panne ventilation habitacle bv 6V, km 105000, année 07/2012, coupé Bose Vanne EGR changé à 45000, siege avant craquelé sur coussin simili cuir. Coupé - 64 000 kms - Eco2 Bouton auto radio On/off qui se détériore BVM6, 29000, 2015, GtLine, R9M Qualité de la révision à la maison mère Vita Marocmanque de maîtrise du R9M ils ont du mal à proposer de la 5W30 et en plus recommande de ne pa ... Lire la suite >> BVM 6. 100 000 kms. Année 2013, edition bose voyant anti-pollution a controler a 95 000km et donc j'ai du faire changer le volet electrique d'echapement... ensuite bruit d'air a l'acceleration a ... Lire la suite >> BVM 6, 2014, finition Zen, 41000km fuite d'huile, assistance freins, alternateur, lecteur carte SD, HP porte chauffeur, un nouveau bruit moteur vient d'apparaitre dès que la températu ... Lire la suite >> Estate 2013 Bose Edition 70000km allumage intempestif voyant airbag pb non réglé par Renault, cuir siège qui craquèle Boîte manuel 42000km ,estate ecozen antenne défectueuse problème de connectique des 4hp de portière Bose édition 66000 KM casse pot d'échappement antenne radio de porte HS, bougie de préchauffage HS ch Vanne EGR remplacée à 80 000 km. Modele BOSE de Juin 2012 aujourd'hui 97500Km Panne detécteur de proximité avant - Usure trés rapide des pneus avant en 17" surtout en pneu continental - Siege conducteur pseudo cuir craquelé ... Lire la suite >> Bose édition 99000km 2012 Changement compresseur de clim 70000km =1500 euros. - Bouton GPS usée avec le temps. - Ouverture automatique porte HS 70000km ch PROBLEME DEMARRAGE - PROBLEME CLIM - PROBLEME DE POLLUTION CONTROLE TECHNIQUE A 59000KM POUR VEHICULE DE 2015. - SERVICE CLIENT = 0 MEME AVEC UNE GAR ... Lire la suite >> Boîte manuelle, 133000km, année 2012, estate, gt line remplacement clapet d'échappement bm, 95000 km, 2015, bose, Divers bugs essuis glace auto, alerte sous gonflage injustifié etc .. phase 2 dynamique 220000 km uniquement un pb de baie de pare brise bouchée pleines de feuilles surtout car je ne suis pas soigneux à cause des clapets acoustiques entre la ba ... Lire la suite >> Finition bose année 2015 Fuite d'huile du carter de distribution à 60000 kms nécessitant la dépose du moteur et le remplacement du joint et du carter de la chaine de distri ... Lire la suite >> bvm6,139000km,2013,16" trappe verrouillage go. 2 haut-parleurs hs. Estate 06-2014 154 000 km bose edition Ancien proprio - Sifflement turbo - Panne essuyage automatique - Fuite d'eau boitier pompe à eau 700¤ - Moi - Plantage bluetooth r link fréquent ... Lire la suite >> Bvm6, 133000 kms, 2015, 17 pouces, bose Bougie de préchauffage à 131 000 kms, mais ça n'est pas illogique. - Disques et plaquettes av + ar à 122 000 kms, mais pas illogique non plus - Em ... Lire la suite >> Estate GT Line 2012 170000 km Poignées de maintien de porte qui te restent dans la main. BVM, 200000kM, 2013, SW finition BOSE à km changement de la chaine de distribution - à km changement du thermostat - Vibration sur toit ouvrant ch commande lève vitre conducteur faux contact - de plus l'eau coule dessus quand la vitre est entre ouverte ch Boite de vitesse - Ordinateur de bord impossible a reparer ,renault dit quil ne faut pas de telephone samsung sur ses voitures Megane 3 dCi 130 ch Diesel Statistiques fiabilité Megane 3 dCi 130 appuyées sur les 156 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 156 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1/156 3/156 3/156 0/156 0/156 0/156 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 8/156 17/156 19/156 2/156 0/156 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/156 0/156 0/156 1/156 1/156 0/156 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 1/156 9/156 1/156 0/156 5/156 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/156 0/156 0/156 1/156 0/156 0/156 Megane 3 l dci année 2008 moins de 20 000 km un retro viseur changé, croché de porte mal serré, vibrations au ralenti pédale de frein appuyée impressionnantes, mauvaise fixation de caoutchou ... Lire la suite >> renault megane 3 estate privilege GPS cardimat change, durites et joints échangeur air air maintenant toit ouvrant hs megane 3 privilège un autoradio bose hs, pompe d'injection rouillée, garnitures intérieure de la porte arrière droite déformée, soufflet de levier de vitesse craque ... Lire la suite >> Coupé dci FAP 2010 Volée Trop facile à voler avec les 2000 cartes Renault vierges dans la nature! 2010 coupe gt line bruit amortisseurs AV bruit embrayage bruit vitre frotte radio une honte megane 3 dec 2009 a 5000kms fuite radiateur huile change en garantie - a 49000kms casse embrayage lors d'un changement de vitesse aurait pu avoir de graves consequens ... Lire la suite >> 25000km 2010 dynamique le probléme de la durite , probléme au niveau de la programation de l'automobile des message qui s'affichent risque casse moteur aprés premier vida ... Lire la suite >> 26 000km usures des flancs des pneu. J'ai actuellement 26 000km et j ai des fuites au joints de pieds d garagiste de chez renault ma expliqué qu ... Lire la suite >> Megane CC Floride 4000km 2010 Problème d'entrée d'eau ch Voyant sur OB "panne de freinage" lors du freinage sur une descente ch embrayage à changer à 25000kms, 1 fuite pied d'injecteur, leve vitre av droit ne marche plus 40000 2009 remplacement embrayage et volant moteur Coupé Privilège 01-2010 25000km Durites et echangeur changé suite à fuite d'huile echangeur air/air du turbo. - Monte vitre coté conducteur changé suite grincement - Arret de por ... Lire la suite >> GT LINE 2010 26000km poignée de porte cassée... message "système de freinage défaillant"... ça fout les glandes la 1ère fois... 950 kms ce bruit au niveau des freins insupportable claquement au cours des manœuvres av et ar 32000 kms. 2010. broute au démarrage après vérification chez Renault embrayage plus volant moteur a remplacer a 15000 kms. aujourd'hui a 30000 kms même ... Lire la suite >> ch grincement du moteur lors du démarrage 85 000 km, 02/2011, finition Bose la ceinture conducteur qui grince résolu par l'ajout d'une rondelle en caoutchouc, capteur niveau d'huile défaillant. 90000kms, 2009, dynamique coupécv changement par renault ecrou de valves 2009 rien pour l'instant... mais je reste sur mes gardes... 25000 juillet 2011 bruit dans l'essieu arrière corrigé par injection de matière extensive. 49000km 2010 privilège coupé 3 portes récepteur butée fuyant avec le défaut de liquide de freins à 40000 km pris en charge par Renault av 2 ans 50000km 2010 casse moteur courroie de distribution + embrayage,volant moteur HS MEGANE COUPE DYNAMIQUE 30000KM/2010/ durite échangeur, recepteur embrayagepris en garantie 35000 km 2009 Dynamique ventilation chauffage,panne freinage 43000 Fuite tuyau climatisation, portière conducteur qui craque à la fermeture, voiture qui broute en démarrage en première Renault ne voit pas d'où ce ... Lire la suite >> dynamique de 2010 toutes options . injecteur qui fuit a 50 000 km pris en garanti cher renault . sinon RAS 10200 rien de particulier, sauf la pompe à vide qui a commencé à faire du bruit bizarrement. Beaucoup m'ont dit qu'il fallait la changer, mais qqn me la ... Lire la suite >> coupe dynamique 2010 bruit air vitre avant gauche 35000kms,2009 ,Dynamique Changement embrayage 35000kms 85000KM, 2008, DINAMIQUE FREIN A MAIN RESTE BLOQUE AVEC LE FROID, JOINT DES PORTES RENTRE DU BRUIT 45000km, année 2010. Dynamique 2011 Fuite huile échangeur 25000KM 2011 DYNAMIQUE eau dans le compartiment roue de secours ,pile carte hs en 6 mois,pneus avant continental usés à 25000 km 80 000 km marche arrière et boite de vitesses complète 48000 2010 embrayage emetteur/recepteur hs 32000 km, 2010, juillet 2010 fuite au récepteur d'embrayage FAP 44000 kms - fevr. 2011 joints injecteurs, pneus AV continental morts a 30000 kms j'en fait 80000 normalement 60000 Kms 07/2010 copé XV de france usures des pneus continental -30000 avant 60000 arriére, fuite échangeur air air 30000 coupé année 2009 - 70 0000km humidité dans les feux - courroie de distrib + pompe à eau + galet à changer à - peinture bas de caisse droit qui s'écaille 80000KM 2010 COUPE DYNAMIQUE ECLAIRAGE AUTO RADIO NE MARCHE PAS GT line 34000km Panne ventilation, occasionnellement refuse de démarrer 140000 km, 2010, privilège embrayage, volant moteur, Rayures sur les vitres, grincement des joints des vitres ch frein parking automatique 61117 kilomètres, année 2009, casse turbo puis le moteur, prise en charge renault60% Estate privilege pneus avant a 30 000 kms, problèmes soudure au niveau du pavillon, volant moteur à 37 000kms, platine d'éclairage plaque arrière hs a 20 000 kms 83000kms coupe pompes dinjection roullier bruit bizard au demarage a froid apres ca disparer quand c chaud . fuites dhuiles sur le rle petit radiateur on peu lavoir ... Lire la suite >> 2009 - 125 000kms Estate privilege bruit d'air dans les portieres réglé en garantie, usure rapide des plaquettes et disques arrieres 56000 dynamique fin 2010 boite de vitesse HS à 56 000 km, après de buté hydraulique c'est la boite qui a suivie hs 120 000 km, année 2011, Carminat Tom-tom enceinte arrière droite qui crachote coupe dynamique fap de 12/2010 changer capteur de roue avant abs/esp entrée d'eau dans coffre de plancher. 75000kms 2009 dynamique moteur broute démarrage à froid sur la 1ere vitesse 155000 change des freins avant a 80000 51 000 KMS 2010 PRIVILEGE INFILTRATION D EAU HABITACLE 36000 annee 21011 xv de france changement 2 amortisseurs AR HS A 36000 KMS vehicule - de - 5 ans malgré un usage routier normal quotidien. ch bruit de cloche au niveau du moteur... floride 2011 55000kms leve vitre gauche monte d un quart et redescent voyant frein s eclaire en descente 150000 km, coupé dynamique, jantes 17' tirant porte avg très bruyant 91000km estate dynamique 2010 pas de problèmes sauf tirant portiere côté chauffeur problème récurrent chez renault 95000km année 2010, privilège luxe 1 joint d'injecteur hs, imobilisation du véhicule suite à une casse prématuré courroie accessoire 41000km, 2011, Bose fuite intercooler prise en charge a 100% 54000km 2011 tte options vibration dans l habitacle 69000, année 2011, finition dynamique eau dans le coffre de roue de secours depuis le début mais enfin solutionné, tirant de porte HS depuis 1an, pédale d'embrayage qui craque alor ... Lire la suite >> ch 1 injecteur desserre 125000,2010,privilege des vibrations moteurs non solutionnées par Renault 122 000kms, 2010; Coupé dynamique, sellerie cuir 1/Changement sonde de l'assise siège passager au bout d e2 ans. Par exposition fortes chaleurs la sonde détecte à tort la présence d'un passager. ... Lire la suite >> 112000km, 2009 megane coupé dynamique radar de recul qui bug de temp en temp 75000 Km - BVM6 - 2011 boitier thermostat eau fissuré, support moteur supérieur changé, boitier filtre a air cassé puis bricolé trop cher pour changer ce bac de plasti ... Lire la suite >> 24200km afficheur + poste radio éteint Mégane 3 privilège de 2009 avec 84000 km message d erreur control antipollution dynamique 85000 kms 17 P fuite d'eau dans le coffre réglé par Renault en garantie, peinture fragile métallisée vernis, 63000km - 2011 - Coupé Gt-Line - Manuelle Panne de chauffage pris en charge par Renault. 120000km 12/2010 fap detecteurs abs/esp avant ch colonne de direction bvm6, 180000kms, 2009, dynamique usure anormale et rapide des pneus alors que le para est bon 112 000 km finition dynamique 2009 - Roulement avant droit - Ressort rétroviseur saute tout seul 60 000kms coupé dynamique + option 2009 casse embrayage + volant moteur bimasse à 50000 kms. - Selon mon garagiste le disque d'embrayage était monté à l'envers et oui c'est possible qu ... Lire la suite >> ch Panne boite ABS à 60 000km - 1500 euros BVM 6 41000km 2011 Estate Bose Edition changement serrure coffre suite infiltration d'eau pris en charge Sav - cuir siège conducteur fissuré- tirants de portières avant conducteur et pas ... Lire la suite >> manuelle 110000km année 2010 dynamic Peinture sous les vitres qui s'écaille, plastique intérieur très mauvaise qualité, sensation de pneu sous-gonflé, résistance de chauffage chang? ... Lire la suite >> 145 000 km bvm6 année 2009 fils électriques sectionner sous le cache moteur 86¤ de réparation !!!! 2009 140000km - •Butée hydraulique qui fuit donc changement de l'embrayage juste usée - •Joint d'injecter qui fuit bruit sensation d'injecteur qui ... Lire la suite >> ch COMPRESSEUR DE CLIMATISATION EN PANNE VOITURE DE 3 ANS boîte manuelle, 80000 kms, 2011, version estate dynamique + options Fuite d'huile turbo, bruit amortisseur, disque de frein usés prématurément 140000 km accident provoqué par le déclenchement des airbag conducteur et passager boite mécanique , année 2009 , coupé injecteurs HS à 60000 km Boite manuelle, 175 000 km année 2009 problèmes de cosses électriques moteur 2011 obligé de pomper pour avoir un minimumde frein Année 2010, 185 000km, finition privilège, jantes alu 16 pouces, boîte mécanique 6 vitesses, achetée en 2013 à 90 000km Boitier ABS pris en garantie a 80% par Renault à 130 000km BM6, 193000 KMS, 2010, 17 POUCES, XV DE FRANCE 1ère MAIN Silent bloc moteur supérieur droit HS à 160000 KMS 30 euros - Amortisseurs AVANT morts à 190000 KMS Finition privilège avec jante spider en 17 de 2009 qui a 165000km Système de recirculation des gaz vanne egr, Jante fragile vibration sur le toit ouvrant 246000 moteur qui occupe tt espace alternateur impossible denlever demarreur aussi oblige denlever le masque avant 122000 km année 2010, estate privilège Changement buté embrayage, volant moteur, embrayage à 118000km - Changement compresseur climatisation 120000km - Panne aléatoire voyant airbag à c ... Lire la suite >> 182000km dynamique 5 portes Boîtier d'eau. à 165000km. modèle estate pédale d'accélérateur changé à 120000km - silentbloc sous le moteur changé à 185000km - GPS corrigé Megane 3 coupé 2009 barre de stabilisation, joint injecteur. Coupé , manuelle, finition dynamique, jantes aluminium Changement capteur pmh à 90000km 177000 vibrations bruits parasites de plastiques. Défaut qui indiquait injection à controler pb capteur resolu 2009 GRANDTOUR -changement durite suralimentation turbocompresseur a 190000 klm.voyant injection contrôler - joint injecteur a 185000 klm - 2 amortisseur av et ar ... Lire la suite >> BM6 2010 dynamique 220 000 km Climatisation a 200 000 km, normal privilege. de fevrier 2009 1ere main Vanne EGR à 200000kms Année 2010, 274000km Vanne egr qui me mettais défaut pilule puis seulement entretien courant depuis 10ans, a 260000 amortisseurs avant et triangle, sinon ras je suis asse ... Lire la suite >> Boîte meca, 240000km, année 2009 , finition privilège Durite turbo - Climatisation Megane 3 dCi 150 ch Diesel 9000kms - bouton d'ouverture de coffre ne fonctionne plus à 4500kms - Panne sur autoroute durite arrivée de gasoile + Poire bouchées 7500kms - Bruit au dé ... Lire la suite >> 180000 Admission d'air, bruyant. BVA, 138000km, 2009, privilège A, coupé voyant ABS restant allumé au tableau de bord automatique 55000km,2009 privilège aération intérieur ventilateur cher !!!! Megane 3 dCi 160 ch Diesel Statistiques fiabilité Megane 3 dCi 160 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 38 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/38 0/38 1/38 0/38 4/38 0/38 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 1/38 3/38 0/38 0/38 0/38 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/38 0/38 0/38 1/38 1/38 0/38 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/38 0/38 0/38 0/38 2/38 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/38 0/38 0/38 0/38 0/38 0/38 km - 2010 - Privilège bruits parasites résolus en partie bruits de plastique, freins qui sifflent, carminat tomtom qui bug parfois au démarrage 13000kms 11/2011 coupé FAP 3 fois en 13000kms Je ne fais pourtant pas de ville 30000 fuite niveau pare brise , pris par garantie 37000 km année 2011 finition gt coupé volant cuir qui pèle, changé 2 fois 67000 km volant cuir qui se désagrège changé sous garantie, freins qui sifflent, poignée de portes intérieures qui craquent 87000 kms GT Renault Sport embrayage et volant moteur HS 90000km, 2009, estate dynamique pedale embrayage casée a 12000km,perte de signal d un capteur abs/esp a l'arriere a 40000km et resistance de chauffe clim a 82000km. 50000 a 30 000KM train arriere cracké, percer puis injecter de la mousse . impeccable depuis 65000km 2010 gt sport voyant de bas de portières ne s'allume pas ainsi que celle du coffre,sauf porte conducteur qui fonctionne 60000km de 12/2010 GT léger bug de l'autoradio au moment de la connexion bluetooth téléphone. - Sinon pas d'autre soucis, tous fonctionne correctement. 101000 km -2011- GP MONACO cuir du siège conducteur 2012 /50000 km humidité dans feux de jour a leed remplacé sous garantie sinon RAS Mégane estate dci GT, année 2012, 100000km usure pneumatiques rapide 11000km avec mes derniers Michelin pilot sport 3... ! 190000, année 2010, finition privilege vanne EGR changée a rotule avant droit changée a 2011 70 000km GT Bleu Malte Silent block moteur qui lâche à 68 000km estate gt 08/2011 120000 kms changé un frein de portière coté conducteur Année 2010 modèle Gt euro5 et 190000kms Volant en cuir qui s'abîme, et soufflets de suspensions avant à avant tout les 30000kms. megane gt phase 1 2011 181000kms fils du radar de recul sectionné avec le frottement du pare-choc après une petite soudure, fonctionnement niquel. - frein a main qui c'était ressé ... Lire la suite >> de 2009 / dci Coupé GT Finition Basique. Toit Panoramique Sonde Température Extérieur à Km Boite manuelle, 130000km, année 2012, GT Renault Sport Estate Alternateur 100000km - Arrêts de porte Finition dynamique 2010 253000km megane3 Fuite hydrolique de la boite ch Bloc abs compteur fap Megane 3 dCi 165 ch Diesel 10 000km, 2014, Changement de la rotule avant droite pour vibration origine - Carminat tomtom plante 2 fois en 50km - Buse du gicleur vitre arrière oublié d'origi ... Lire la suite >> GT Bose - 60000 Km - 2013 Voyant Service AIRBAG qui s'allume de temps à autre Renault doit régler ce problème depuis les modèles Clio 2... cependant toujours rien ! 60000 kms année 2015 finition bose changement 2 boîtes à vitesse en 60000 kms
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Une économie de près d’un litre d’essence est séduisante sur le papier. Mais la bonne affaire est-elle toujours là quand il faut changer la batterie tous les 3 ans ? En matière de système Stop and start, il semblerait que les constructeurs aient parfois démarré trop vite en optant pour des cahiers des charges trop économiques… Consommateurs, garages, fabricants de batteries semblent d’accord sur le sujet bien qu’elles soient dotées de technologies particulièrement performantes, les voitures avec un système “Stop and start” souffrent plus que les autres de leurs batteries, ce qui entraîne un coût 2 à 3 fois supérieur ! A l’arrivée, avec une facture de 250 à 400 euros tous les 3 à 4 ans, le Stop and start avoue – au moins financièrement– ses un Stop and start ?Les constructeurs ont choisi de couper le moteur lors des phases d’arrêt du véhicule pour limiter la consommation inutile de carburant. C’est d’autant plus sensible en ville, à chaque arrêt à un feu tricolore ou en embouteillage et le gain en consommation d’essence peut atteindre jusqu’à 10% dans ces conditions. Mais à chaque redémarrage, le démarreur et la batterie sont sollicités et l’exigence peut aller jusqu’à 3 fois ce pourquoi ces équipements sont prévus en versions classiques. Les constructeurs ont donc recalibré démarreurs et batteries et ont placé des garde-fous pour sécuriser l’usage du véhicule au fonctionnement très encadréLes batteries sont surveillées et pilotées avec un boîtier électronique, le BMS. document BoschLe système est en effet mis en veille dès que les capteurs détectent un défaut de charge de la batterie. Ceci peut intervenir quand le moteur est encore froid moins de 20°C, lorsque des consommateurs stratégiques sont détectés climatisation, porte ouverte, régulateur de vitesse actif, ceinture conducteur décrochée …, mais surtout si les capteurs de la batterie détectent une tension trop élevée ou trop basse moins de 11,5V et une charge inférieure à 75% du potentiel. Soit de nombreux cas où le Stop and start est retiendra par ailleurs qu’il se met en défaillance si la batterie n’est pas assez rechargée, ce qui peut intervenir assez souvent avec un équipement créé lui aussi pour participer aux économies de carburant le BMS, ou batterie management system, qui va stopper la charge par l’alternateur dès que la batterie atteint un taux de charge de 80% ! Le fonctionnement du Stop and start est donc actif sur 5% du potentiel de la batterie voir Les sollicitations du Stop and start » en bas de page.Dans les ateliersDès lors que la batterie accuse un vieillissement dégradant son potentiel de charge, non seulement le Stop and start se met en veille, mais les systèmes électroniques et les appareils de diagnostic du constructeur détectent une batterie non conforme aux besoins du véhicule, et la décrètent donc à remplacer…Cet état est d’autant plus rapidement atteint que les véhicules récents sont énergivores, même sans Stop and start, et même si le véhicule est stationné au fond d’un garage. Frein de parking automatique, équipement de sécurité et déverrouillage des ouvrants sont par exemple des systèmes qui consomment du courant quand le véhicule est arrêté. De plus, pendant environ un quart d’heure après l’arrêt, de nombreux systèmes électroniques de contrôle moteur, éclairage intérieur, multimédia … peuvent rester en veille et consommer une énergie non d'AGM, pas de plaisir ?Il va de soi qu’une batterie traditionnelle ne convient pas à de telles sollicitations. Heureusement, les constructeurs disposent de batteries au plomb qui supportent mieux les décharges répétées et offrent une plus grande puissance de démarrage les batteries de technologie EFB et AGM. Elles se distinguent par une masse d’alliage de plomb supérieur dont la qualité favorise les échanges batteries EFB enhanced flooded battery ou batterie humide optimisée comportent des séparateurs plus efficaces entre les plaques positives et négatives mais conservent un électrolyte liquide classique. Encore plus performantes, les batteries AGM absorbent glass mat - fibre de verre absorbante voient l’électrolyte noyé dans des séparateurs poreux, en contact direct des plaques. Le liquide est donc stabilisé et les échanges chimiques sont régulés. La fiabilité est améliorée, la masse active de plomb est encore supérieure et la durée de vie plus des charges étriqué ?Pour contenir le prix de leurs véhicules, certains constructeurs optent pour des cahiers des charges minimum. Ainsi, une batterie EFB peut rapidement montrer ses limites. Après 3 à 4 années d’usage, le système électronique rejette’ la batterie en la détectant inapte au fonctionnement complet du véhicule. Leur défaut est de ne pas accepter une charge supérieure à 75% de leur potentiel… lorsqu’un maximum de 80% est déjà fixé comme limite basse par l’équipement de gestion électrique !Du coup, dans les services après-vente des constructeurs, des bacs entiers de batteries attendent un recyclage et les clients, un traitement en garantie si les batteries sont reconnues pas charger à la hussardeLes professionnels doivent intégrer la recharge de la batterie dans leurs procédures systématiques de les professionnels qui font face à cette défaillance qui sera identifiée par un contrôle de la batterie avec l’équipement approprié, un reconditionnement’ avec un chargeur de batterie adapté s’avère la bonne solution. Il permet d’obtenir une charge à 100% de la batterie tout en diminuant ainsi les dommages internes qui causent le vieillissement de la charge d’une batterie n’est toutefois pas anodine. Il ne suffit pas d’avoir un appareil qui fournit un courant de 14 Volts et de surveiller le bouillonnement» de l’électrolyte, méthode résultant d’appareils de charge qui ne pouvaient pas être régulés. La recharge d’une batterie moderne peut être découpée en plusieurs phases, qui sont analysées par les chargeurs "intelligents".A batterie spécifique, méthode spécifiqueCar selon le type de batterie, il faut utiliser une méthode spécifique. Après une phase d’analyse, pendant laquelle la présence de sulfate sur les plaques est recherchée, puis la détection de la “rechargeabilité” de la batterie, une tension de charge est appliquée de 12,6 V jusqu’à 14,4 à 14,7 V avec une intensité de 10% de la capacité de la la tension optimum, l’intensité est abaissée pour rechercher la tenue de la charge. Si cette analyse est bonne, la batterie est déclarée noter enfin si la batterie est sulfatée, il est possible d’appliquer un “traitement” électrique pour retirer ces particules qui empêchent les échanges électriques entre plaque positives et limites de l'EFBPour les batteries chargées de véhicules stationnés sur de longues périodes, les chargeurs intelligents peuvent opérer une charge de maintenance. Une tension moyenne sous une intensité faible 2 Ampères permet d'entretenir la batterie et la garder au mieux de ses défaut de donner une seconde jeunesse à la batterie, au moins celle-ci a dès lors une chance de durer une ou deux années de plus. In fine, le professionnel, tout en décrivant les opérations qu’il a menées sur le véhicule du client, pourra aussi, en ultime recours, l’encourager à ne plus utiliser la fonction Stop and start de sa voiture pour allonger la durée de vie de l’accumulateur… et remplacera la batterie EFB par une AGM !Les sollicitations du “Stop and start”Comme évoqué plus haut, le système Stop and start d'un véhicule ne fonctionne que si certaines conditions sont respectées, pour ne pas mettre en défaut l’ensemble du fonctionnement du véhicule et pour optimiser les économies de carburant réalisées. On peut notamment citer pour le moteur source constructeur La température moteur supérieure à 40°C environLa température du catalyseurLa non régénération du filtre à particulesLa non mise en route du ventilateur de refroidissement après l’arrêt du moteurL’apparition d’un code de panne organes peuvent influer le fonctionnement du Stop and start Un composant du système défectueux le mode défaut du S&S est le maintien en fonctionnement du moteurUne tension de la batterie trop élevée supérieure à 16,0 VUne tension trop faible de la batterie inférieure à 11,5 VUne charge insuffisante de la batterie moins de 75% SoC »Une température insuffisante de la batterieUne panne d’alternateur, une défaillance de communication entre batterie et système de gestionSi l’ABS ou l’anti-patinage sont actifsSi la climatisation est en forte activitéPour des températures de boîte de vitesses inappropriéesPour des altitudes élevées plus de 1500 ou 2500mUne inclinaison du moteur en montée ou en descenteLa présence d’une remorqueLa régulation active de vitesseSur certaines positions du volantAvec l’activation du park assistPour une ceinture de sécurité conducteur non portéePour une porte conducteur ouverte
girt0Jl. 112 361 255 316 80 50 258 97 99

3eme feu stop megane 3 ne fonctionne plus